□记者肖芳报道7月15日,4名多次主动让座的青岛市民被评为“最美乘客”,获得公交集团赠送的纪念品。□本报记者肖芳
本报通讯员曲秋平李达
7月15日,4位岛城市民被邀请到青岛公交集团市南巴士公司,获封青岛“最美乘客”,并得到了一份小小的奖励——一个真空保温瓶。他们之中年龄最大的已年过花甲,最小的还是高二学生。他们之所以同获奖励,是因为他们在上个月内多次在公交车上给有需要的乘客让座。
今年1月,青岛公交集团启动“排队乘车,车厢让座”活动。半年多来,已有5000多名乘客得到驾驶员赠送的让座“美德卡”,因多次让座而被评为“最美乘客”的市民已有上千名。一张小小的让座“美德卡”,不仅让主动让座的乘客内心倍感温暖,也在岛城公交车厢内引领形成了文明礼让的新风尚。
千余辆公交车推广让座文化
今年1月,青岛公交集团启动了“排队乘车,车厢让座”为主题的文明礼让活动。市区42条老年乘客比较多的公交线路,被确定为“让座示范线”。这些线路上的1000多辆公交车上,均增设1至2个“特需专座”,共增加2000余个,同时设置醒目标识,提醒坐在这些座位上的乘客主动为“老弱病残幼孕”等特需乘客让座。
每周三被定为青岛公交“让座日”。当天,在公交车站和车上都有公交志愿者,担任“文明引导员”,负责引导乘客排队乘车,为特需乘客安排专座,并为让座乘客发放“美德卡”。平时乘车过程中,遇到有主动让座的乘客,驾驶员会在停车间隙给乘客发放“美德卡”,请乘客按照卡片电话主动联系青岛公交集团市南巴士公司,登记联系方式。活动开展半年多来,公交集团一共为5000多名乘客发放“美德卡”,获奖“最美乘客”达到上千名。
青岛公交集团市南巴士公司党委书记董刚说,这还只是让座乘客的一部分,驾驶员给让座乘客颁发“美德卡”时,很多乘客婉言谢绝,他们表示让座是举手之劳,没有必要接受物质奖励,一句“谢谢”就足够了。
驾驶员引导让座“小技巧”
由于每天都与特需乘车打交道,“让座示范线”上的公交驾驶员都养成了良好的驾驶习惯,每次进站都要提前减速、缓慢靠站、停稳开门、主动疏导。除此之外,他们还总结出了不少提醒乘客排队、让座的“小技巧”。
市南巴士公司16路公交驾驶员王爱娜介绍,在早晚高峰时段,经常会碰到乘客“扎堆”上车的情况,此时驾驶员就会主动起身,一边疏导乘客有序乘车,一边大声提醒有特需乘客上车了,让座位上的乘客听到;遇上车厢人多拥挤,特需乘客没座位,驾驶员就会反复播放“让座”语音,提醒坐在特需专座上的乘客主动让座。如果有“马虎”的乘客被让座后忘了道谢,驾驶员就会替他向让座者道一声“谢谢”,“一声‘您坐\’,换来一句‘谢谢\’,既温暖了特需乘客的心,又向让座者表达了尊重和肯定。”
长途公交让座也需推广
据统计,公交让座的受益者90%是老年人。很多经常被让座的老年乘客,也常常心怀感恩,在公交车上主动给更需要的乘客让座。
“最美乘客”之一代先生今年已经72岁了。他说,自己每次出门乘车都有人给他让座,他很欣赏这些上班累了一天但还愿意主动让座的年轻人,一直“心怀感恩”,因此也常给那些比他更需要的乘客让座。有一次,他在公交车上遇到一位孕妇,当时车上已无空位,坐在特需专座上的代先生立即站起来让座。“她一开始不好意思坐,我就骗她说自己下一站就下车了,她才坐下。”代先生说,自己身体还算硬朗,站一会儿没大碍,为他人让座,感觉自己变年轻了。
青岛公交集团相关负责人表示,从目前情况来看,在市区公交线路上,遇到特需乘客上车,主动让座“基本不成问题”,但在郊区长途线路上,由于运行距离较长,动辄一两个小时,加之乘客多携带较多行李,不让座甚至抢座位的现象还时有发生,还需重点宣传推广。下一步,除了发放“美德卡”和物质奖励外,公交集团将针对这些特殊线路,采取缩小发车间隔等方法,尽量让乘客快速上车,减少乘客因长时间等待出现抢座、争座等现象。
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