海岸旅游产业升级留客 的地,蓝色海湾将打造战略级旅游产品

让观光客变度假客,重点发展民宿新区把度假作为第一位的旅游功能,对青岛整个旅游格局有重大意义

2015年、2016年,新区横跨两个年度的住宿餐饮业扶持政策颇受商家好评,也为游客带来了实实在在的福利。“支持住宿、餐饮的政策,实际上解决的是旅游全产业链的问题,住宿餐饮业有问题,但是靠自身解决不了问题,有赖于整个西海岸作为目的地能否形成,有赖于整个旅游市场的成熟度,靠本地市场是支撑不住的。”黄岛区旅游局局长李彩元说,政策有延续性,对于住宿、餐饮业的支持不会停止,会总结其中有益的成分延续下去,好的措施甚至要扩大；接下来新区的旅游发展将进入一个新的阶段。

打造度假目的地

“我们现在面临的问题,就是巨量的游客能否留下来、住下来,原先观光为主的游客如何转化为度假游客,非常紧迫。”李彩元说,下一步新区的政策将坚持问题导向,提高度假在整个旅游产业链中的比重,也就是提高旅游产业的附加值。在前期政策引导发挥良性作用后,新区下一步还将继续有新动作,其中发展乡村旅游、发展民宿就是其中之一。

“我们要推出一批精品,乡村旅游重点推动民宿,力求通过政策的推动,一两年内会建成一批民宿接待点。”李彩元说,民宿并不是普通的农家乐,它是升级了的乡村旅游产品。民宿不超过10个客房,精品酒店也不会超过50间客栈,但其影响力不亚于一个五星级酒店。并且这在行业中树立了一个样本,通过引进产品、项目,更看重的是引进运营团队、人才的问题。

一个地区旅游市场的成熟度有三个指标:游客量、过夜率、满意度。游客量,体现的是一个地区的吸引力；过夜率的高低,则代表着度假旅游市场的成熟度；满意度则是口碑问题,决定了回头客是否多。“增加度假客在游客总量中的比重,我们希望搭建一个目的地服务平台为游客服务。随着智慧旅游的发展,实现这一平台已经有了成熟的技术。”在李彩元看来,目前新区旅游处在一个由观光到度假的转型期,发展非常快。

李彩元说,新区把度假作为第一位的旅游功能,这在青岛的整个旅游格局中有重大的意义。“对于青岛,国家给的定位是滨海度假旅游城市,如果把青岛定位为度假目的地的话,其支撑很大一部分就在西海岸；或者说西海岸何时形成度假目的地,对青岛的旅游格局影响是巨大的,今后国内外游客对于青岛的认知上有很大的结构性的变化。”如果休闲度假在青岛旅游格局中得到提高,旅游产业的附加值就提高了,整个旅游市场的结构就会发生变化。

差异化发展丰富市场

显然要达到这一目标,问题也很多,困难重重。目前成都、杭州等城市的全域旅游做得比较成熟,而全域旅游解决了“景区为王“的问题,解决的是单一靠景区景点来带动旅游业发展的问题。休闲度假旅游目的地,将来会走到全域旅游的层面。这不是说整个新区都发展成旅游产业,而是说旅游业在整个城市的产业结构、产业布局中非常重要,处在一个核心、中心的位置。各行各业都要有与旅游相配套的意识。

要实现这一目标,景区、景点虽然不是旅游产业的全部支撑,但也是重要的方面,它们是一个区域的旅游吸引力之所在。传统景区如何在打造度假旅游目的地、全域旅游的目标中提升?李彩元说,就需要靠旅游产品提升和旅游服务提升。

对于青岛旅游来说,东海岸以观光为主、西海岸以度假为主,差异化的发展也会丰富岛城旅游市场。放眼全国,新区作为一个海湾性城市,游与居两种需求都能满足。要区别于其他度假目的地,同样需要差异化,海上旅游、夜间旅游、冬季旅游将是新区差异化发展破题的三大关键。

“海上旅游是青岛旅游的一大卖点,现在刚刚起步阶段,但相对混乱。我们的政策也在考虑这个问题。海上旅游也包括海岛,它起到一个节点的作用,青岛海上旅游获得的评价不高,是因为路线设计有问题。我们做海上旅游线路的时候,要有出发地、目的地、中心节点。比如游客从凤凰岛出发,到了灵山岛,再到琅琊台；回程可能就会坐观光巴士回来了。

“夜间旅游也是一方面,山东本来夜间旅游项目就缺乏,为此我们想推一些夜间旅游项目,比如演出。这必须符合市场规律、演艺规律,才有可能成功。夜间旅游不仅仅是演出的问题,还包括夜生活。”

“冬季旅游在北方是普遍的难题,新区经过两年探索,比较成功。”

开展蓝色海湾整治

如果说以上提到的旅游产品是满天繁星,那正在如火如荼开展的蓝色海湾整治行动则是串起繁星的银河。“蓝色海湾从实质上讲是个旅游产品。但它不是一般的产品,如果对西海岸的旅游产品进行分级的话,它应该是一个战略层级的旅游产品。蓝色海湾的战略意义体现在,其整合了海岸线上陆、海两方面大量的项目和产品,打造整个西海岸的品牌形象；其他的产品不管多大,不过是这个产品体系中的一个点而已。”因此,在李彩元看来,蓝湾整治在新区旅游业发展中具有战略意义。

新区正努力将蓝色海湾做成产品,并形成运营。据了解,新区将用三年时间主要完成薛家岛后岔湾至琅琊镇胡家山段约129公里海岸线整治工作,打造集生态共享、文化展示、旅游休闲以及产业升级于一体的世界级最美海湾,并形成蓝色海湾战略性新兴产业集群,建设自然与文化和谐共生的海洋文化名区。

蓝色海湾建成后,新区从东到西自行车大道就会形成,到时候自行车就会成为新区旅游一个品牌产品,租赁或者自带自行车,骑行在海边,将会是一种独特的体验。这也是可预见的蓝色海湾整治行动带来的影响之一。

黄海学院旅游专业教研室主任贾绪红——变被动为主动,“旅游＋”是一盘很大的棋

对于新区发展滨海度假旅游目的地,进而发展成全域旅游的目标,黄海学院旅游专业教研室主任、副教授贾绪红认为,目前新区做全域旅游的机会很大,可以形成资源整合、优势互补,尤其是新区山、海、岛等自然资源很丰富,先天条件优越。“目前新区产业发展迅速,如现代农业、港口业、信息产业、文化创意产业等,如果和旅游发展结合在一起,应该是很有前景的发展思路。”与“互联网＋”的概念作类比,她认为做旅游就应该做成“旅游＋”。

贾绪红说,“互联网＋旅游”的模式中,旅游产业是被动的,而做了“旅游＋”,去主动与其他行业交叉融合,是一种主动的姿态。她说,目前西海岸基础设施建设、旅游设施建设都比较全面；桥隧时代后,旅游活动比以前多了很多,如啤酒节等；最近国家又有很多大的项目在这里上马；新区的特色产业发展很快,例如蓝莓在全市乃至全省都已经有很高的知名度。但如果要做全域旅游,就必须要各方通力合作,新区的东西区通力合作。

“作为全域旅游,需要统一的品牌整合营销。目前新区还缺乏一些有竞争力的、特色的示范性的品牌,谈到青岛还是会谈到崂山、前海一线。但其实西海岸也有很多好的产品,如琅琊台、古胶州景观等,问题还在于缺少品牌的营销。这需要全员参与进行资源整合、营销。”贾绪红说。

“在未来,政府主导是一种必然的模式。但是这么多特色产业如何融合?首先要在理念上有变化,再就是旅游部门要有意识地接触这些特色产业,主动地去谋求融合。只有这样推进才会更快速、容易一些。”贾绪红说,“旅游＋”的优势在于,旅游已经成了全民休闲的形式,单纯的旅游观光,不能满足游客的需求,“旅游＋”与生活、相关产业相结合,效果会更好。她以***工作为例,如果旅游加入其中,现代都市生活中人们在旅游的过程中会享受到很多原生态文化,而扶贫项目也会有很好的成果。A8～A9版文/图本报记者李晓哲刘家冕通讯员臧富贵黄镨

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