商战大润发开业首日银座圣洋渣土堵路CBD商业竞争暗流汹涌

记者王锋摄

省博大润发开业一周，像预期一样“火”了，首日客流量达到20200人，与它相关的话题也迅速占领了论坛和朋友圈。但是，“欲戴王冠必承其重”。它的火爆却带来了很多出乎意料，比如省博前的辅道被堵得水泄不通，比如被“闹别扭”的邻居倾倒了渣土，影响了出行。

这一系列的“小状况”也或多或少带给省博大润发一些波澜，它们要如何适应这些“水土不服”呢？小编替你问问看。

大润发之火

首日纳客超2万，周边太需要大超市了

省博大润发开业当天，是个普通的工作日。即便如此，当天的客流量却也达到了20200人，这意味着，容纳6万人的奥体中心上座率达到三分之一。这个数字也出乎了大润发的意料。

“我们做前期市场调研的时候，对客源有所预估，但现在的状况，的确有些出乎意料。”客服部经理修波告诉小编，省博店与历下大润发以及洪楼大润发的距离不远，主要是填补两者之间的空白，客源范围在二环东路与工业南路之间的区域，主要覆盖东北、东南两个方向。也就是说，省博大润发的覆盖范围是整个CBD片区，“现在很多小区的入住率没达到100%，高档小区也在陆续开建。CBD也在发展，很多企业会来入驻，我们还有潜力。”修波说。

除此以外，省博大润发是市区内5个大润发中唯一有地下停车场的店面，地上和地下的停车位总共能达到800余个，打消了顾客停车的顾虑。

加之，“大润发”本身的品牌优势，业态丰富的商业街、物美价廉的“堡垒”品项。“大润发商业街的面积都在几千平方米，省博店达到了4400平方米。加上我们始终低于或不高于市价的蔬菜等，这些都是我们的竞争力。”修波说。大润发之问汽车驶入道路单一，“最后一公里”堵20分钟

物美价廉的商品吸引了大量的顾客，大家在相继前往的途中，才发现被堵在了“最后一公里”处，由于不少购物私家车的涌入，省博门前的辅道变得水泄不通，引起不少CBDer在C威君的微信公众号“碎碎念”，“晚上8点，从历下广场坐车，到省博这一站地走了20分钟。”

小编开车前去体验，车从东向西，自经十路与姚家东路驶入辅道，便开始堵了起来。从姚家东路到大润发停车场东入口不足200米的路程，走了足足五分钟。原本道路右侧的公交车道上也挤满了想要拐进停车场的私家车，尽管随处可见疏导车辆的工作人员，但场面依然十分壮观。

小编留意到，除了工作人员，大润发超市还在经十路的主路与辅道之间竖起了指示牌，引导车辆在正确的入口汇入，但从经十路汇入的车辆仅有省博门前的辅道一条道路。

“开业前，我们积极协调过几个方案，但是最终没落实。”修波告诉小编，据他了解，周围的项目会陆续拆迁，超市届时会积极协调，争取为顾客进超市留下通道。大润发之惑有纠纷解决就是了，为何要用渣土堵路？

省博大润发的火爆堵了辅道，忙于应对前门状况的同时，怎料后院“起火”。5月25日，大润发西侧一条南北向的道路便被三堆渣土堵了路。堵路的渣土约半人高，给车辆和行人的通行造成不便。大润发超市随即报警，警方调查时发现，这堆渣土为它的“邻居”银座圣洋物流所为，并称对这条道路有所有权，却被大润发无偿征用。

“这件事可能有需要沟通的地方。”修波说，当初超市入驻时是通过第三方签约，有些问题可能前期没有达成一致。为不耽误市民通行，历下区渣土办已于5月26日晚，将其清理。

无独有偶，5月29日，该路段又多出一些大棚，棚内有运输车辆和蔬果摊位，但5月31日，这些大棚也神秘消失了。“这些都撤了，大润发自己封了西边的汽车入口。”圣洋物流的工作人员说。

除了土地所有的问题，“邻居”发难的原因，或许是因为同行竞争。小编看到，双方在经营商品品类上，有着高度的相似之处，都有蔬果、肉类、海鲜、五金土产以及日用品。但在价格上，却出现了微妙的差异，很多商品，尤其是蔬菜，大润发甚至更便宜。

“我们在等警方的调查结果。”修波说，大润发将根据警方处理的结果，与银座圣洋做进一步的协调沟通。他坦言，在协调之前，大润发确实已将西边的汽车入口封闭，静待沟通后再确定是否重新开放。大润发之思万象城、中弘最好多开车辆出入口

省博大润发的到来，为CBD规划中30%的“商业版图”拉开了序幕，接下来，还有华润万象城、中弘广场、财富中心、拉菲公馆、高新区万达等一系列项目等待建成、开业。去年4月30日，青岛万象城开业时，邀请“我们”夫妇范冰冰与李晨助阵，吸引了半数青岛人前往，山东路与香港中路的交通近乎瘫痪。

试想，等CBD的几个商业项目开业时，经十路的交通将会变成怎么样的景象？如何避免让本来就不堪重负的经十路再次承压呢？

小编在微信公众号与各路大神交流后，获得了不少灵感，大家一致认为，只有“广开仓”才能“多纳粮”，届时万象城或中弘广场的商业项目可否在东西南北四个方向均设置进出口，对车辆形成分流，以缓解交通压力。

不过，各位CBDer也无需为此而削弱买买买的热情，因为几年后，CBD规划的“地下王国”也将初具雏形，届时，地下行车、走人，地铁进出口也可直接与商场相连，方便购物顾客。（本版文字均由记者姜萌 采写）

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