公交线“调图”看准导则

本报1月4日讯4日的《行风在线》节目中，市民反映，374路改成大站车后，从城阳往市区方向的站点，在李沧区通真宫路、延寿宫路空了两站，线路安排不合理，影响周边居民出行。

对此，城运控股公交集团客运管理处副处长薛栋介绍，市民原有出行习惯是一站式到达，现在公交线路的优化是由原来的一条公交线路到达，调整为市民通过线网间换乘到达，或者通过公交车与地铁换乘到达目的地。

薛栋表示，调整都是根据《青岛市公交线路优化导则》制定。在该条例中，将青岛市中心城区分为七个公交服务区，把线路划分为快线、干线、支线三个层级。干线线路长度小于等于20千米，服务1至2个公交服务区，线路站距要求0.5－0.8千米，覆盖主要客流走廊；支线线路长度小于等于8千米，服务1－2个公交服务区，线路站距要求0.3－0.5千米，服务区内短距离出行及接驳服务；快线距离一般是20公里至40公里。市民反映的374路线全长33公里，目前达到快线条件。对于市民提出的建议，下一步青岛城运控股公交集团将根据公交场站完善情况进行相应整合，方便市民出行。

（观海新闻/青岛晚报记者徐美中）

新闻推荐

1岁男童发烧病危原来是EB病毒感染

家住青岛的1岁男孩腾腾，活泼可爱，是家里的宝贝。半个多月前腾腾偶尔咳嗽几声，但未引起家长在意，后来竟发起烧来，吃饭也少了，还...

青岛新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播青岛正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。