专家学者把脉古城雾霾 生物质燃烧对PM2.5“贡献”不小机动车排放对氮氧化物有影响

这两天的蓝天白云惹人醉，上一轮雾霾是否已经淡出公众视线？有着怎样的特点？昨日，中科院地球研究所联合西安市环保局召开空气质量改善系列研讨会，专家学者把脉雾霾，认为应该针对燃煤、工业源、生物质燃烧及机动车等重点污染源进行集中治理。

生物质燃烧不可忽视

中国科学院地球研究所所长曹军骥对月日至日西安重霾的成因和控制做了研究。“一般下午3至4点，污染物浓度较低。”曹军骥说，下午大气边界层高，活动空间变大，因此污染物浓度降低。人为产生的污染中，当堆积到一定量，就会产生化学反应。

但重污染期间，PM2.5 、PM、 一氧化碳及二氧化硫等污染物变化趋势一致，比较稳定，说明受一次源排放影响剧烈。同时，二氧化氮变化呈积累模式，说明机动车尾气排放不易扩散。

此外，郊区生物质燃烧对重霾下的PM2.5“贡献”不小，包括秸秆焚烧、民用取暖及烹饪等，因此应尽快推行清洁燃烧炉灶系列。数据显示，应急响应期间，代表扬尘的颗粒物浓度较低，表示雾霾期间扬尘管控较好。

曹军骥说，从西安地形条件看，冬季％的天气不利于污染物扩散，因此不能仅靠天吃饭。他举了个例子，大气容量有限，就像一个杯子，污染物天天都在增加，因此，必须减排。

企业减排发挥了作用

“启动重污染天气一级应急响应，三件大事：单双号限行、停课、企业减排一半。”曹军骥表示，启动一级应急响应有着积极的意义。早预报、及时启动，加上社会各界主动积极响应，使重污染应急组织有序、有力。

据介绍，机动车限行后，减少了城市拥堵和怠速状态下的污染物排放，机动车排放的污染物约占PM2.5的％，一半数量限行，就减少到％，加之燃煤企业大力减排，充分发挥了削减污染排放峰值的作用。

“其实更重要的是关乎人体健康。”曹军骥告诉记者，机动车排放等污染物特别细小，达到PM0.1以下，可直接入肺泡和血液。机动车尾气污染就在身边，在地面上空1米处形成污染带，处于人体呼吸系统附近，尤其是对处在成长期的孩子身体健康影响较大。

应提升机动车油品质量

陕西省环境科学研究院教授级高工陈洁将年至年的污染物排放特征做了分析，相比年，西安市年二氧化硫及PM2.5浓度下降。从近年治理来看，工业源所占比重已下降，生活排放中，氮氧化物占较大比重，其中机动车排放占到％以上。

西安市环境科学保护研究院副院长李澍认为，大气环境容量有限，不能等雾霾来了才紧急减排、限号，机动车污染已经是城市生活排放的一大部分，建议冬防期间，机动车限号应常态化。此外，也应提升油品质量。

据悉，空气质量改善研讨会将定期举办，由中科院地球研究所及西安市环保局组织，邀请行业专家、一线工作人员及市民代表等，选择重要且紧迫的具体问题开展深入讨论，为大气污染问题提供科学解决方案。通过讨论形成共识，将好的科研成果、先进技术尽快运用到西安市大气污染防治实践中，共同参与，群防群治。  记者 高乐

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