可行性研究报告通过国家发改委评估审查成达万高铁预计年内开工

可行性研究报告通过国家发改委评估审查 成达万高铁正线设计速度350公里/小时。

全线新建车站6座，包括乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南；利用既有站4座，包括资阳北、遂宁、南充北、万州北。

华西都市报讯（记者 曹菲）四川省发改委消息，9月3日，受国家发展改革委委托，中国铁设集团组织专家组赴成达万高铁沿线进行了现场踏勘。9月4日至6日，专家组在成都召开可研报告评估会议，国家发展改革委基础设施发展司、国铁集团发展改革部负责同志到会指导，省发展改革委（省铁路机场办）及省内有关单位负责同志参加会议。会议原则同意成达万高铁可研报告，要求设计单位重点围绕客流量预测、局部工程方案进行深化研究，补充完善相关资料。

成达万高铁正线设计速度350公里/小时，新建正线长度435.76公里（四川省393.54公里，重庆市42.22公里），配套建设引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳北站等工程。计划总投资975亿元。

全线新建车站6座，包括乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南；利用既有站4座，包括资阳北、遂宁、南充北、万州北。

成达万高铁的工程可行性研究报告已于2019年12月8日完成鉴修，近日通过国家发展改革委评估审查，为确保年内开工奠定了基础。

成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分，是四川东出融沪达京最重要的一条高标准客运通道。该项目是国家2020年重点推进的铁路基础建设项目，已纳入四川省《2020全省重点项目名单（新开工）》，是四川省2020年“必保开工项目”之一。

实施该项目的建设，对四川打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。

下一步，四川省发改委将按照省委省政府安排部署，加快推进项目前期工作，力争尽快获得可研报告批复，确保项目年内实现开工建设。

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