执法人员对违法运营三轮车进行拆解。孙同捷摄
电动三轮车原本是残疾人的代步工具,如今却成了载人拉客的运输工具。据不完全统计,专项整治活动前宿城共有电动三轮车3200余辆,其中营运三轮车近1400辆、家庭自用三轮车1800余辆。这么多三轮车辆穿梭于大街小巷,给城市的道路交通造成了很大压力,也给人们的生命财产安全带来了极大隐患。
舆论先行 营造浓厚氛围
调查显示,由于宿州市居民收入水平还不高,电动三轮车以低廉的运输成本和价格优势,占据了城区客运交通相当一部分市场。从业人员中残疾人只占200人左右,更多的是农民和外来人员,他们大都没有一技之长,必须先做通他们的思想工作,让他们放心转行,整治工作才能稳步推进。广大群众特别是三轮车主的充分理解、积极配合和大力支持是顺利开展依法整治规范市区三轮车工作的基础。
在三轮车专项整治活动开展之前,宿州市报纸、电视、电台等新闻媒体纷纷开设栏目,推出专题,反映群众呼声,指出非法营运三轮车的危害,并解读依法整治规范市区三轮车的相关政策,给整治工作提供了强有力的舆论支持。利用新闻媒体和各类宣传平台,广泛宣传市委、市政府依法治理三轮车的目的、意义和相关措施。印发《关于依法治理三轮车工作的通告》及《致市区三轮车车主的一封信》,《致市民的一封信》,公布三轮车严管、禁行、限时通行区域,依法取缔非法营运载人三轮车,对擅自改装、改型以及改变外观标识的三轮车一律拆除,恢复原状。
通过大量的宣传工作,部分三轮车主转变了思路,由抵触、观望,最后选择放弃经营。各新闻媒体持续、广泛、深入的报道,为依法整治规范市区三轮车工作营造了良好的社会氛围。
部门联动 效果立竿见影
依法整治规范市区三轮车工作是一项系统工程,涉及面广,涉及人员多。市委、市政府决定,成立宿州市依法治理三轮车领导小组,由市委常委、政法委书记许广斌任组长,公安、工商、城管、交通等各相关单位主要负责人为成员。按照“公安牵头、部门联动、责任到人”的工作方针,各部门牢固树立大局意识,协调联动,密切配合,形成强大的工作合力,坚决打赢这场硬仗,以创建安全、文明、畅通的城市交通环境。
在前期舆论宣传的基础上,8月30日上午,公安、工商、城管等部门在政府广场举行交通秩序集中治理誓师大会。此后,市公安局交警支队先后组织开展整治行动20余次,依法查处三轮车违反通限行规定等交通违法行为340起,切割并取缔非法营运三轮车98辆,拆除非法改装三轮车129辆,罚款处罚216起。
在交警部门对三轮车严管重罚的同时,市城管局抽调人员,对市区人行道上违规停放的三轮车严格依法清理、处罚。市工商部门对非法生产、销售和改装、组装企业或店铺进行集中清理、取缔、严禁销售不符合国家规定标准的三轮车,对非法改装、拼装改型三轮车的企业,依法吊销其许可证、营业执照等级,全面规范宿州市三轮车市场秩序,这样就起到了源头控制作用。
专项治理活动之前,不规范经营、不遵守交通规则等现象比比皆是。在宿城各繁华路口、商场门前,只要是人流量较大的地方,许多三轮车来回穿梭在人群和车流之中,不时地急停拉客,猛拐调头,由此引发的交通事故或混乱几乎每天都会发生。三轮车已经成为道路安全隐患。
经过专项治理,非法客运三轮车现象在短时间内迅速消除,在市文化广场,华夏路口以及火车站周围已不见了往日的拥堵。与以往不同的是,这次非法客运三轮车专项治理所带来的成效十分彻底,一定程度上解决了非法客运三轮车这一困扰宿城道路交通的顽疾。
防止反弹 建立长效机制
反弹,是三轮车整治工作经常出现的问题。开展依法整治规范市区三轮车工作,既要治标,更要治本。为此,市交警部门表示,继续加大对市区非法营运车辆和三轮车闯禁行、限行等行为的查处力度,加大巡查力度,加强对非法客运和闯禁限行等三轮车违法行为的查处,对查实的从事非法客运的三轮车坚决予以重罚收缴。
也有市民表示,只有加快公共交通事业发展,通过增加公交车辆车次、调整增加公交线路、延长营运时间、改进服务等措施,最大限度地方便群众,才能填补整治非法客运三轮车后的客运市场空档,让非法客运三轮车从根本上退出客运市场。这样也才能做到“长治久安”, 才能把这项得民心、顺民意的事情办实、办好,才能让我们的城市道路更宽,交通更顺,城市更美!
本报记者 曹来宇 刘春艳
编后:
电动三轮车的泛滥加剧了城区交通拥堵,造成大量交通事故,也严重损害了城市的形象,并成了百姓反映比较强烈的城市“顽疾”。从城市的长远发展看,取缔街头非法营运的电动三轮车是正确的。
取缔街头非法营运的电动三轮车,不是一个部门或者几个部门的事情,此事应该是系统工程,是城市发展到一定阶段的必然选择。只有城市发展好了,就业门路多了,为群众提供的就业岗位才会更多。这样才能更大限度地改善群众的生活,让百姓富起来,城市靓起来。
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