打通内循环顺畅外连接

（上接第1版）公路沿线开发、财政拨款、交通建设项目地方营业税收返还等方式，变融资平台为实体公司，做大做强做实市交通投资集团发展有了充足动力。

截至目前，部省补助资金3.77亿元，中央代地方发行债券资金3亿元；市本级财政一般预算的2%资金3000万元，市级土地毛收入0.97亿元，市交投公司银行贷款2亿元。此外，市县区交投公司还获得多家金融机构贷款授信额度。

阡陌变通途 惠及百业兴

据市交通运输局的统计，2014年宿州市国省干线公路累计完成投资33.52亿元，占年度计划的180.8%，居全省前列。全市国省干线一级公路通车里程突破150公里。2015年国省干线一级公路计划完工里程142.7公里，实现一级公路突破300公里。

据市交投集团的数据分析：G206快速通道中，大外环段长26公里，建成后，宿州外环内面积将达到200平方公里。

宿灵泗快速通道建成后，设计时速80公里每小时，宿州到宿马园区车程约20分钟。宿州到灵璧车程约30分钟。灵璧到泗县车程约30分钟。

宿萧砀快速通道建成后，设计时速80公里每小时，宿州到萧县车程约50分钟。萧县到砀山车程约50分钟。

各县城之间基本实现1小时内到达。由此构筑起来的宿州城区到县域、县域之间的“1小时经济圈”，也将成为“整体承接、双轮驱动、三区共进、四化同步”战略拓深延展、效应放大的广阔空间。

目光回到2014年8月1日，宿州市出台关于推动交通商贸物流发展的实施意见，旨在进一步繁荣市场经济、降低流通成本、增加人民收入，建立高效畅通、安全规范、竞争有序的交通商贸流通体系，逐步把宿州市打造成为辐射全国的主要交通商贸物流中心和集散地。今年1月15日，宿州市正式成立物流行业协会，助推交通商贸物流发展。人、财、物的集聚流转，在极富活力的“宿州商圈”范围内，规划同筹、交通同网、科教同兴、环境同治的650万人民将在9000多平方公里的土地上，书写跨越崛起、后发赶超的新篇章。

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