环卫工在国道边找了一圈“一无所获” 宿州“三线三边”整治超载超限，高速、省道边环境大变样 记者 曾梅 文/图

萧县地处三省交界，煤炭和山石开采最为兴盛。历年来运石车超载严重，且屡禁不止，从而衍生出道路边山石抛落严重、环境恶劣的“顽疾”。这恰恰也成了宿州市“三线三边”整治工作的一大难题。为此，宿州市交通、公路、公安交警等部门联合执法，24小时轮流值班，不间断查违。终于在短短一个多月里，让曾经砂石满天飞的路段，实现了绿树成荫的华丽转变。

路面干净了，环卫工笑了

73岁的宋春山，是311国道萧县龙凤大道路段的一名环卫工。

2月20日下午，宋春山推着小三轮车，在国道边溜达了一圈又一圈，却“一无所获”，回头看小车里，除了几张纸屑外，几乎没有什么垃圾。

“路面干净了，工作清闲了，我还真有点不适应呢！”宋春山乐呵呵地说。然而，曾经的萧县道路，由于很多货车超载，沿途掉落砂石也成了常态。“那时，我这小三轮车每天至少扫出来4车砂石。”宋春山说，每天回到家，不仅衣服满是灰尘，连鼻孔都是黑乎乎的。

自从宿州“三线三边”整治工作对国道、省道沿线环境治理后，超载大货车不见了，沿途掉落砂石的情况也几乎绝迹。

多部门联合，24小时查违

李祥龙是萧县交通局局长，这次“三线三边”整治通知一下来，他立刻感觉肩膀的担子重了很多。

他介绍，萧县地上地下资源丰富，尤其是煤炭和山石开采行业最为兴盛，超限超载现象严重，且屡禁不止。

在该县“三线三边”整治工作指挥部的部署下，当地交通、公路、城管、公安交警等部门联合执法，24小时不间断对“顽疾”进行彻底查处。“根据货源单位调查情况和货运源头车辆超限超载情况，我们把平山口地区作为源头治超重点，实行交通局、公安局、孙圩子乡政府三部门联合进驻办公，24小时不间断对出厂运输车辆进行称重。”

收取50万元源头治理保证金

据介绍，萧县联合治超分别从当地公路、交警、交通三部门抽调40名人员，分成3个路面综合执法组和一个综合处理组。路面执法组在全县范围内24小时不间断定点或流动巡查执法，对查扣车辆登记造册，移交综合处理组进行处理，实行查处分离。

为了从源头解决，对每个矿山企业收取50万元源头治理保证金，发现一次超载车辆予以警告，两次予以扣除保证金的50%，三次全部扣除，并责令其停业整顿。

治理活动以来，涉货运车辆道路交通事故率比治超前下降约40%，今年1月，因超载超限车辆引发的死亡事故量为零。

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