有了12306验证码, 还能愉快地回家过年吗?

□记者 董文一

最近两天，春运火车票已经开始预订，而“中国铁路客户服务中心12306网站的购票验证码难倒旅客”的消息形成热议。网站要求旅客在购票验证时做“看图选择”多项选择题，“请点击下图中选出排风机”、“请点击下图中选出非智能眼镜”、“请点击下图中选出博斯普鲁斯海峡”等题目让分秒必争的春运网上抢票者瞬间“只恨读书少”。

一家网站统计称，12306网站的购票验证码共有581种，按照要输入两个关键词的规则，排列组合多达336980种。一次性输入准确的比例为8%，两次输入准确的比例为27%，三次甚至4次以上输入准确的比例为65%。如果一次性输入成功的平均用时为5秒的话，按照热门车票“秒光”的情况计算，每输错一次验证码，就意味着当次购票成功率下降80%左右。根据统计，目前最容易识别的验证码是自行车、人民币和老虎，最难识别的为七星瓢虫、经筒、喷雾器，而其他的如鱿鱼、章鱼，盒子、收纳箱等也很容易让人分不清楚。

当吐槽验证码成为一种娱乐

在每年的“春节运动会”中，网上抢票、电话订票、排队买票三大项目年年竞争异常激烈，谁在猛击鼠标、快速按键、原地站立、负重暴走、穿越人海等小项中存在明显短板，都难以摘得奖牌——抢票成功。在票源有限的情况下，各个回家者间的抢票行为倒无可厚非，谁没买到只能“认栽”。但“黄牛党”们不择手段，破坏这种竞争状态进行牟利，无疑是需要预防并严厉打击的。

不得不说，中国铁路总公司在预防“黄牛党”不法抢票上煞费了苦心。前不久就搞了个“手机双向验证”，目的是为防止一些不法人员利用虚假手机号码多次购票、屯票，堵塞“12306”网站漏洞。然而也遭遇网友们的吐槽，“发了十几遍都收不到回复”。

购票登录时设置验证码，同样也是为了给广大旅客公平购票的机会。在验证码方面，铁总确实蛮拼的：从简单的数字，数字加字母，加减法算式，到闪烁变形字母(动态码)，中间添加干扰线的变形字母，再到如今的图形验证码。

春运一票难求，运力与乘客人数悬殊过大，怎么弄都得抢。但弄得你需上知天文、下知地理、通晓古今，娱乐明星、古董物件样样不落……似乎要逼得人默默到窗口排队购票，这不是还倒退了吗？要知道，网络购票原本就是让人们享受技术带来的方便快捷。

市民表示理解网站做法但希望能稍作改进

记者就网上热议的12306验证码消息采访了泰城一些网上购票的市民，他们纷纷表示，虽然能理解网站设立验证码这一环节是为了杜绝黄牛党或一些恶意软件而采取的必要措施，但是面对那些模糊不清的图片和“高能量”题目做选择也是如同“过关斩将”般不轻松。

李陈晨是农大一名大三的学生，他告诉记者：“春运开始售票，登录12306抢票很让人心塞，即使网速手速都给力，图片验证那一关也是分分钟把人逼疯的节奏啊！比高考还难啊！验证码让选择‘烤鸭\’，给出的图片却模糊的要命，我明明看到的就是‘烤猪\’！你验证码问题奇怪不奇怪那是后话，起码图片显示能清晰一些也好啊。好在最后该买的车票还是买上了，算是万幸！”

高莎莎老家在泰安，人在外地务工，最近想返乡回家的她也遇到了因为验证码而耽误买票的经历。她原本打算跟同事一起6号回泰安，同事因为银行卡里的钱只够一人的，所以只买了自己的。但是当时网上购票时，显示还有几张余票。结果到了高莎莎用自己的账号登陆买票时，出来的验证码特别不好选，于是刷新了两次页面更换题目，好不容通过验证了，结果票已经全部售光了。“我当时感觉要不是刷那两次页面做题，估计我就能买上了，因为之前看到余票还有几张的，最后只好改到了7号回。”高莎莎说。

日前，已有媒体致电12306客服向其反映了市民关于验证码耽误购票的事情。对方表示，图片验证码的确不容易让人识别，这一问题已向技术部门反映会作改进，同时，他们也建议旅客通过刷新选择相对容易识别的图片来验证，以免耽误购票。

网上购票的市民占到总购票人数五成左右

记者从火车站了解到，目前窗口售票采用的系统与12306网购不同，购票者通过身份证件的验证，即可购票。而由于火车预售周期提前至60天，造成了互联网购票的旅客大幅增加，大约能占到5成左右。而为了方便线下购票的旅客，泰山火车站自去年开始便增设了6台自动售票机、2台自动取票机，自动售、取票机达到18台。根据往年经验，每年腊月23到29的火车票最为紧俏，对应的网络购票日期为12月4日至10日，春运火车票抢票也进入最白热化的状态。对此，铁路部门提醒，如果不会使用网络购票的旅客或者使用过程出现障碍的可以及时到售票大厅购票。

能不能便捷地提供购票服务？

长期以来，公众对于铁路购票出行的不便多有议论，种种不满常常借由春运节点喷发。

从古到今，只要市场供不应求，就必然出现投机倒把的“黄牛”。遏制“黄牛”不应是12306的第一要务，刷票现象也绝非一个验证码就可以控制得了，非但控制不了，反而会催生更加先进的刷票技术。

与民众的各种诉求相比，铁路部门常常以运输体量大、网售难度高等作为解释，服务升级和改进迟迟不见踪影，动辄透露一家独大的“傲慢思维”。

一纸公告似的春运车票发售安排，也消解了诸多有针对性的购票举措。譬如始发站设立务工人员车票受理专窗、用工企业团体购票、学生团体往返票等，倘若宣传不到位，或者站点未落实，效果几近于无。

其实，公众也很清楚，技术的进步并不会从根本上解决运力总供给与总需求的矛盾，但从改进验证码这样的小细节抓起，多麻烦自己、少难为公众，铁路部门是完全可以做到的。今年春运期间，铁路部门每天安排开行旅客列车3488对，比2015年春运增加14.5%。类似于这样优化运力安排的举措还应再多一些。

“本想买张春运火车票，却败给了12306的验证码。”但愿以后类似的调侃自嘲会越来越少，购买一纸火车票本不该刻意地弄得这般复杂。期待铁路部门用真诚回应民声，通过技术升级和机制创新，特别是在提升运力上再加大功夫，让民众买票不窝心，回家的路也更顺畅。

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