李家沟铁路道口不再难行

图为7月6日李家沟道口修复工程正在施工的场景

读者心声

道口坎坷路难行 群众来电盼解决

“你好，我是李家沟村村民。我们家门口的咸铜铁路李家沟道口两侧的路面大坑小坑不断，常有行人和车辆掉到坑里，村里人一提起过这个道口就害怕，但还要天天路过。要是一下雨，坑就冲得更大了，路就更难走了。希望报社能帮忙联系一下，把这道口修修。”

“你好，我每天上班都要骑车路过李家沟道口。这儿的路太烂了，这两年我掉到坑里好几次，人受伤，电瓶车也不停地修。这路也不长，咋就没人管呢？路边就是火车道，这车来车往的太操心了。”

近日，本报不断接到读者来电，称王益区黄堡镇李家沟铁道口两侧的路面坑洼不平，行人车辆通过十分不便，希望报社能帮忙联系相关部门修复此路，方便大家通行。

记者调查

道口路属铁路部门管辖维护 王益区政府积极协调修复

李家沟铁路道口位于咸铜线K124+178铁路道口两侧，是黄陈（黄堡镇—陈炉镇）公路的起点，道口西边紧邻210国道，南边不远处就是黄堡镇。

6月23日，记者赶到李家沟铁路道口，只见这里的确像群众反映的那样，大坑连着小坑，坑洼的地方集中在铁道两侧，总长大约50米。西边的210国道改造得宽阔平整，东边的黄陈公路也平平坦坦，相形之下，这个道口破烂不堪，严重影响市民出行、严重影响市容。

自行车、摩托车、小轿车，拉水泥、石渣的大货车……道口车辆不断，但个个经过都是小心翼翼，就怕掉进坑里。从此处经过的张女士干脆推着自行车走，“这段路近年来都是这样子。我们李家沟的人天天要从这条路上过，附近黑池塬、罗寨、周家村的群众也要打这条路上过。路边还有铁路上的水泥厂，一些村办企业的运输车也要过，这儿是个交通要道口。要是一个车掉坑里，不一会儿路就会堵塞。有时候坑实在太深太大，铁路上会让铲车倒上一两铲石渣，能凑合一半个月，可就是不修路。”

“这个道口还是黄陈公路的起点，去陈炉古镇旅游的人必须经过这里。路这么烂，给游客的印象也不好。”看到记者采访，一位从此路过的黄堡镇干部说。

路烂成这样，为啥没人修呢？记者采访了王益区交通运输局相关负责人。他说，根据现行的《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号)第二章第十条第三款规定，村镇居民居住区铁路线路两侧12米范围内铁路道口道路由铁路部门管辖和维护。李家沟道口路东20米有铁路上的水篦子，所以铁路东西20米左右都属铁路上管辖和维护，总计约50米。路烂，群众意见大，王益区政府也急，但自己又修不成。王益区交通局去年曾向西铁分局铜川段反映过此事，积极和铁路管理部门沟通协调，加快该段道路的修复工作。

经办者回复

地方政府铁路部门联手 道口路面修葺一新

王益区交通局心系民生，今年以来，他们克服自身困难，想方设法和李家沟道口的上级管辖单位西阎铁路工务段、梅家坪工务段联系、沟通，请对方到现场勘察，解决群众的行路难问题。

6月28日，王益区交通局领导和西阎铁路工务段、梅家坪工务段相关负责人一起，到李家沟铁路道口实地勘察，双方决定由西阎工务段协调解决铁路部门地下预埋的专用电缆、通信线路问题，由王益区交通局出资对道路进行维修。同时，考虑到施工期间铁路此段要封闭，经协商，铁路部门只能给出三天的施工期限，即7月4日至6日。

由于商定的施工时间太短，王益区交通局只能将此段路修筑成沥青混凝土路面。为了增加道路寿命，他们在一般农村公路铺筑4公分沥青路面的基础上，将此段路加厚到20公分。

7月4日至6日，每天早晨5时整，李家沟道口路面修复工程就早早开工了。王益区交通局领导现场指导、督阵，确保修路质量。

7月6日12时，一条全长50米、宽7米的沥青混凝土路面贯通了。自此，李家沟道口不再坎坷，过往群众喜笑颜开。

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