完善城区交通路网 打造全新景观亮点———义安大道北延伸段高架桥及二冶专用线项目解读

义安大道北延伸段高架桥及二冶专用线项目效果图。

■本报记者方文婷

建设义安大道北延伸段高架桥，使老城区从起舞雕塑开始作为全新起点，一桥飞架，直接连通湖东路，与天井湖片区实现无缝对接，这是近年来备受市民关注的一项计划。从2013年动议，到目前项目前期基本完成，在市建投公司及相关单位部门的共同努力下，这项工程的规划方案及施工方案最终尘埃落定。为什么要建设义安大道北延伸段高架桥及二冶专用线项目？工程建设内容有哪些？建成后对老城区、天井湖片区乃至中心城区总体面貌将带来哪些变化？记者就此进行了采访。

规划方案几经修改终敲定

打通城市断头路、丁字路，解决城内铁路运输线对交通造成的不便一直是铜陵市城市道路交通建设的重要内容。其中，关于义安大道北延伸段高架桥的项目动议因事关中心城区交通问题，一直受到市委、市政府高度重视。早在2013年2月21日，市政府主要领导主持召开老火车站周边道路交通建设方案专题研究会，对义安大道北延伸段立交桥、二冶铁路桥专用线翠湖一路至铜官大道改造工程等明确了相关建设意见。当时，安徽江南文旅集团委托相关资质单位编制了工程设计方案，并完成了前期工作，但因项目涉及城区主干道交通格局等重要事宜，未形成最终意见。

近年来，随着铜陵市城市不断发展，打通主城区与天井湖片区的交通壁垒再次被提上议事日程。今年8月4日，铜官区政府报告市政府，建议将义安大道北延伸段高架桥及二冶专用线建设项目增补纳入市城建计划，并尽快启动实施。根据市领导指示，今年9月，市建投公司承担了该项目前期工作任务，委托合肥市政设计院完成了该项目的优化设计。记者从市建投公司规划发展部了解到，从4年前的动议到目前规划方案正式通过专家评审，其中经历了多轮修改，尤其是义安大道北延伸段高架桥建设方案，从最初的螺旋式设计到现在的直线高架跨越，是结合区域交通及空间实际情况确定的最佳方案。

根据公示的方案，本次改造项目分三个部分，第一部分是义安大道北段将进行延伸，新建义安大道跨铁路立交道路，道路起点为义安大道与铜官大道交叉口处，跨芜铜铁路桥至北斗星城里面的北斗南路，终点为政府南路通道处，全长约430米，路幅宽度为23.5米，设计时速为40公里每小时；第二部分是二冶专用线的改造，全长约1550米，从政府南路到政府北路约750米架空；第三部分是政府南路、政府正门以及政府北路三个通道，通道长度分别为75米、115米和165米，连接湖东路与北斗西路，实现整个片区的贯通。

项目建成实现交通大融合

多年来，铜陵市致力于转型发展，彻底改变工矿重化工业城市的固有面貌，江南文化园、北斗星城、天井湖风景区是铜陵市重要的三张城市名片。但由于二冶铁路专用线的存在，使得这三张城市名片一直不能更好地融为一体。同时，这条仍在使用中的铁路专用线与城区道路有多处交会口，给城区交通带来不便，此次改造主要对缓解主城区交通拥堵、促进各个区块联动发展具有重要意义。

全程参与项目前期工作的市建投公司规划发展部工作人员田中华告诉记者，义安大道北延伸段高架桥及二冶专用线项目是沟通主城区与天井湖片区的重要通道，是环天井湖旅游度假区的节点工程，建成后对进一步缓解主城区交通拥堵、方便市民出行意义重大。该项目建设将打破主城区和环天井湖片区最大的交通屏障，使这两个片区连成一个整体，对构建环湖国家级旅游度假村、优化区域空间布局、改善区域城市面貌有非常重要的战略意义。为此，方案设计中将在高架桥的架空下进行一个景观、亮化设计，美化区域整体环境，使这项交通工程同时具备景观建设的意义。此外，考虑城市未来长远发展，这次改造还将会在义安大道车行桥及货运铁路之间预留轻轨线路。

据悉，义安大道北延及二冶铁路专用线局部改造项目预计2018年开工。下一步，市政府将牵头就项目实施等工作与上海铁路局进一步对接，力争项目早日建成发挥作用。

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