47名农民工拎着行李踏上开到家门口的大客车前往上海打工。
■本报记者陈燕飞文/图
年快过完了,回乡的农民工们开始陆续返岗。在义安区钟鸣镇金榔片区,这里每年都有几百名村民前往上海务工,为了方便农民工返岗,市长途汽车站将返程的客车开到了村民的家门口。
2月24日清晨6时许,记者跟随市长途汽车站稽查科科长刘陵武驱车赶往钟鸣镇金榔片区。“我们先去组客,直达上海的专车随后7点多将从车站出发。”刘陵武说,今年正月初四,车站发出了第一批前往上海的“民工直通车”,“今天这拨农民工送完后,下一拨可能就要等到正月十六左右了。”
7时许,记者一行来到金榔街道路口,虽然约定上车的时间是8点半,但不少人还是早早赶来,路边已经站了十几名村民,大包小包摆了一地。
一位村民向刘陵武走过来,“今天去上海的村民大概有40多人。”“好,那我调51座的大车来。”说话的人是金凤村的汪师傅,他是路上刘陵武口中所说的当地联络人。
汪师傅熟悉当地情况,这几天,他负责登记当地每天要去上海的人数和上车时间,再将统计好的人数报给刘陵武,刘陵武根据这份统计安排车辆组客。
汪师傅已在上海打工几十年,他说,金榔这里的村民几乎都是在上海打工,基本上以木工、瓦工、餐饮、家政为主,过去有上千人,这几年由于很多人留在上海不回来,流动的农民工大概有400多人。
由于金榔位置偏远,过去村民们年后返回上海务工出行并不方便。水龙村的闻小明在上海干了十几年装修,“如果去汽车站或火车站坐车回上海,坐公交要转3趟,加上过年出门基本都是带着大包小包,太折腾了。”闻小明说,如果包车去车站,至少要100元,这都快赶上一张去上海的汽车票的价格了,舍不得。
自从市长途汽车站开展了为农民工们提供专车接送、一票直达的服务,闻小明每年都会坐,“不要中转换乘了,时间地点都是我们说了算,坐车不慌不忙的,票价和到站乘客票价相同,太方便了。”
在高铁开通和私家车普及的冲击下,这两年,上门服务的客流量大为减少,但车站的送车服务依然在坚持。金山村的盛映红自己有私家车,但是他不开,依然选择坐汽车回上海,“坐车方便又不累,这个服务对我们农民工来说非常好,希望一直做下去。”
8时30分,一辆铜陵至上海的临时班车准时抵达,成群结队的村民们拿起大包小袋陆续上车。8时50分,载着47人的大客车向上海方向驶去。
送车上门,今年是第5年。市长途汽车站站长辛吴刚介绍,5年来,该站返程直通车共发送旅客近万人,为偏远地区老百姓出行送去了方便。此举也是在高铁时代冲击下,公路客运企业通过提升服务,推出“定制”服务,探索和实践市场转型之路。
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