徐岭，曾经的往事

已经改造为县乡公路的徐岭头

原县铅锌选矿场

在繁昌区峨山镇，有一条连接柏树村与东岛村的山岭公路，原本是一条重要古道，名为“徐岭古道”。

徐岭古道，距繁昌县城十余里，位于随山之腰。西头连接东岛，东头就是柏树村。是古代东岛、城山、千军、新林、平铺到县城、联三、赤沙的交通要道。明朝万历年间后期（1573-1619年），东岛有位李万化，曾经担任朝廷吏部天官，他回到家乡建造天官府，并将东岛通往县城的徐岭古道进行全面修整，石砌阶梯路，长约千米，虽然陡峭，但路基较宽，行走方便，行人不断。

空手行走，还不太累，如负重上下较为艰难。山里的农产品及山货，大多数经这里运出。生活用品、农药化肥又要经这里运回，都是靠肩挑背扛，一步一个台阶艰难地登上岭头，歇歇脚、擦擦汗，再慢慢稳步下行。

在抗日战争时期，徐岭是新四军进入山区开展活动的交通要道。1944年4月，国民党川军一四四师叛变投日，一个营驻守在东岛村。7月下旬，叛军为清剿和控制新四军在繁昌活动，在附近各村强拉民夫到徐岭头建筑碉堡。就在开工建设的第四天，新四军临江团二营四连李万播营长，率领20余名战士化装成民夫，来到碉堡工地，采取突然袭击，击毙叛军8人，其余投降。缴获步枪十几枝，轻机枪一挺，掷弹筒一门，四连无一人伤亡。从那以后，敌人再也不敢在此修建碉堡了。

1970年，由国家投资在徐岭古道东头的随山下建设国营矿山企业“繁昌铅锌矿”，主要实行井下巷道开采。在随山腰向下建筑梯形厂房，形成日处理50吨矿石的小型选矿厂。就是将矿石破碎碾磨，浮选出锌精粉、云铁灰、云铁红等产品销往国内20多个省、市工业企业，作为冶炼、化工原料。

几年后，峨山公社也成立了“峨山铅锌矿”，在徐岭山头和东岛一侧山下进行小规模开采，将矿石卖给大矿加工。由于矿体小，产量低，而且是完全依靠很多人力将矿石从山头挑到山脚，或从徐岭西边山脚挑到东边山脚堆放，然后集中过秤再用汽车拉走，挑运费都是2毛钱一担（100斤）。1975年寒假，为挣几个学费，我带着扁担和两只笆箕，加入挑矿石的队伍。

从山上的开矿塘口到山脚只有5、6百米的斜坡路程，但是，由于路窄坡陡，挑着矿石下行十分艰难。一天我与伙伴虎子一起装好矿石，一前一后向下运矿，虎子虽然和我同岁，但他体格健壮，挑百把斤矿石毫不费力，不一会就将我落下很远。于是，他躺坐在土坡上休息等我，而我只挑八十斤左右就很吃力，笆箕一走一晃。突然，里面的一块矿石掉了出来，并向山下滚去，吓得我大声叫喊：“虎子赶快躲开！石头滚下来啦！”一听到我的叫喊和石头滚下的声音，把虎子吓得“咕噜”一下爬起来就向旁边躲开，好险！

第二天，我们干脆到徐岭西头山脚挑石头，翻过徐岭。挑矿石上徐岭，虽然路比山上好走，但挑担上坡非常消耗体力。上坡腿酸，下坡腿抖，每挑一趟就是一身汗。挑了二十多天总算结束，一堆矿石经大秤一称，11400斤，挣了22.8元钱学费和生活费。这22.8元钱，我一分钱也舍不得乱花，因为，这每一分钱都是艰苦劳动的汗水换来的。每当我走过徐岭头，都会想起当年挑矿石的艰难情景……

随着经济和社会不断发展，作为交通要道的徐岭头，严重阻碍了内外交流。从上世纪90年代开始，徐岭几次降坡近10米，又进行了扩宽改造，2006年正式通车，2019年铺垫柏油，升级为能通行公交的县乡公路。我们可以乘车或开车从徐岭头经过，不用拾阶上下、徒步翻越了。

伍先华

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