凤洲守渡人，六年义渡为村民

凤洲，南陵县弋江镇的一块“飞地”，背靠宣城市文昌镇，三面环水，与奚滩隔江相望，近三千凤洲村村民的出行、140多名凤洲村的孩子上下学，都靠“南陵渡18号”这艘荷载60人的渡船接送。六年前，梅务祥、何玉蛟、何元松、何松茂四人承包了渡船十年运营权，但他们却放弃了这个让人羡慕的发财致富机会，六年坚持义渡，用爱心和奉献为凤洲村民搭建起一座水上通道。

2008年，梅务祥、何玉蛟、何元松、何松茂四人共同承包了这艘渡船的十年运营权。这在当时是让人羡慕的致富之路——全村2960人，谁不需要靠渡船出行呢？但从承包之初，他们便立下一条规矩：凡是凤洲村民，乘坐渡船一律免费。这意味着四人失去了渡船最大的经济来源。因此很多村民对此还有疑虑：真的能免费坐船吗？

承包下渡船，用自己的力量为家乡的人们做点事，成了他们靠近梦想的选择。他们是这样说的，也是这样做的。六年来，他们始终坚守着当初的承诺，没有收过本村村民的一分钱。因为失去了最大的收入来源，四个人甚至连本钱都难保。尤其是近年来文昌到宣城的公交开通后，坐渡船到奚滩的人越来越少。外人不走渡口了，渡口就几乎少有收入。但即便如此，梅务祥等人还是坚守着全村人出行的渡船。梅务祥等人坚守凤洲渡，还有一个重要原因。在凤洲村，有140多名中小学生在对岸的奚滩上学，这艘渡船就成了他们每天往返家与学校的唯一交通工具，因此在凤洲，它也被称为“学生渡”。假如没有了渡船，学生们怎么上学？

六年间，何玉蛟切实感受到这个渡口的兴衰。何玉蛟回忆道，以前，文昌镇的居民经常通过渡口到奚滩赶集，来来往往很多人，前几年，文昌镇开通了直达宣城的公交车，那里的村民去城里更加方便了，逐渐地，来奚滩的人便越来越少，“渡口毕竟不方便，来来往往的总要耗不少时间”。

同样有此感受的不仅何玉蛟一人，凤洲的老百姓都有着自己的记忆。最初，村里人渡河都是自己划着木盆，后来换成了竹排，然后是木船、木质柴油船，最后才是现在这艘由政府统一配发的钢铁柴油船。无论船怎样发展，这片水面始终成为横亘在凤洲人与外界交流的一道障碍。

“在我们每个凤洲人的心中，都有一个梦想，那就是有朝一日，能在这片江面上看到一座桥。”   本报综合

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