加价成回忆 新车上市就优惠

车市历来有“抢新”的说法。新车上市，往往优惠最少，甚至与“加价”、“加配置”如影随形。可随着车市淡了，“抢新”也就不复存在了。据统计，今年以来，新上市的车型几乎都已经有优惠了。上市不到一个月，甚至不到一周的新车，也纷纷爆出了降价的消息。

车型  上市时间现今优惠

2013款奥迪A4L   2012.8  优惠5000元-1万元

宝马新3系 2012.8  平价提车

2012款马自达6 2012.8优惠约5000元

奥迪Q3 2012.7  有现车

凯美瑞混动版   2012.4  1万元左右

2012款奥迪A6L 2012.3  小额贷款可享受

8000元优惠

东风本田新CRV 2012.3  优惠5000元-1万元

2012款东雪新世嘉2012.2  优惠约5000元

奥迪宝马都降了

胡先生一直在关注C级豪车，奥迪A4L、宝马3系一直是他关注的重点。“现在的车，优惠真的越来越多了。”跑了一圈，他反而更犹豫了。“以往车子总加价，觉得不划算所以不买,现在车子降价了，总希望能降到更低，也不好办。”他说。

随着车市进入淡季，“抢新”确实已经不复存在了。今年8月8日才上市的2013款奥迪A4L，如今已有小幅优惠，降价幅度在1万元左右。而同样是这款车，它在2008年8月上市后将近一年的时间里，一直保持着加价5000元左右的行情。直到2011年下半年，奥迪A4L的优惠也只有1万元。这也意味着，2013款奥迪A4L花了不到2周，降幅已达老款3年的降幅总和。

类似的情况也出现在宝马新3系上。7月13日，宝马新3系在北京上市，才过去一个多月时间，记者就从宝马经销商处了解到，大部分新3系已经能够平价提车了。相比之下，2010年宝马新5系，上市近一年的时间内，都处于加价、加配置的状态。

此外，更不用说上市已1年的奔驰C级了。2011年7月上市的奔驰新C级，花了一年多的时间，就从最初的不降价，到如今最大优惠已经近10万元。

上市新车更亲民

以往，新车往往是加价的同义词。特别是近两年热门的德系车，新上市就意味着长时间的加价——奥迪A4、Q5、宝马5系、大众高尔夫6、CC，都曾经以长期、大幅的加价震惊市场。而对于其他品牌车型来说，新车型做到在比较长一段时间内不降价，也不是什么难事。

可如今，这已经成为过去式了。今年上市的新车在芜湖的行情，绝大多数已经有优惠了，不少车型优惠的幅度还不小。个别车型虽无优惠，但已有现车，且不用等，实在的价格使得新车更加亲民。

车商竞争转向后市场

对于车商来说，过去，新车利润往往在其销售业绩中占很大比重。“对于我们来说，无论哪种车型，都会经历这样一个过程：刚上市的时候大赚，上市一年内小赚，之后平价销售，改款前亏本清库跑量。以往，第一、第二个阶段的时间很长；而如今，大赚已经不复存在了，小赚的时间也越来越少，反而是平价、亏本销售的时间越来越多。”一位4S店负责人说道。

“以往新车型上市后，为了保证利润，厂家会有意无意地控制它的产量。明明每月能下线1万台，厂家有意控制在5000台，一方面是为了营造热销的氛围，另一方面也是为了尽量提高单车的利润。而如今的形势不同了，每个汽车厂商的任务压力都很大，而新车又往往背负着巨大的销量期望。这就意味着，厂家已经不能像以往一样悠哉游哉卖新车了，而是一上市就要憋足了劲冲量。这就导致今年新车上市以后，降价如此迅速，降幅也如此迅猛。”市场人士评价。

而新车利润的缩减，也促使车商更注重后市场的培养。“卖新车不赚钱，4S店成本又很高，怎么办？只能通过维修与服务保持利润。过去，只要有新车，就能加价、加配置赚大钱；如今，卖车能够保本就已经不错了，4S店想要生存，只能通过服务留住车主，这也有助于车市回归竞争正轨，为车主带来更大实惠。”芜湖一位4S店负责人表示。□田琦

新闻推荐

星级驾驶员近日市运管处在两站广场出租车上客区竖立出

星级驾驶员 近日，市运管处在两站广场出租车上客区竖立“出租车星级驾驶员光荣榜”，张榜公布128名星级驾驶员并接受乘客的监督。芜湖北收费...

芜湖新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离芜湖再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。