都是天冷惹的祸？

“天开始冷了，中控台左侧、后备厢老是发出异响，过减速带时底盘吱嘎吱嘎，有快散架的感觉。这是冷天的毛病吗？”有车主在车友论坛发问。

随便逛进一个车友论坛，翻翻近半个月来有关车辆毛病的求助帖，大多是以这三个字开头：天冷了。随后，便是楼主愤愤地描述他怀疑由气温低而造成的车辆问题。

天一冷，有的人会伤风感冒。难道车也一样？

问题多集中在起步阶段

车主们提到的这些问题，范围从启动困难，到轮胎没气，再到玻璃窗共振、喇叭声音嘶哑，形形色色。“江南地区的冬天，不像北方地区，零下数十摄氏度，所以对车辆的负面影响也不会特别大，但确实还是有一些。”有多年维修经验的毛师傅认可冬天是车辆发病较集中的季节。

“多数症状集中在车辆起步阶段。”前两天，他刚消除了一位车主的心中疑虑。“加速踩油门，声音很大，听上去像风扇叶被刮。可当水温快到90℃，声音减小最后消失”。

这便是一个典型的、由气温低带来的伪毛病。“水温接近90℃，是发动机的工作温度达到了。此时，声音消失，也就是车子没有问题”。

“冷车刚启动时，发动机内部零件的润滑较差。适当热个车，提高发动机的工作温度，让各部件得到充分润滑，一些症状也随之会消失。芜湖地区的冬天，热车一两分钟足够。”

因此，在起步阶段出现的一些小症状，行驶几分钟后会恢复正常的，多半不是真正的故障问题。

间隙变大 各种异响频起

这儿响、那儿响，估计是冬天里许多车主备受困扰的一大问题。

有零部件掉落？还是车子快散架了？

通通都不对。最有可能的一种情况是：天气变冷导致的热胀冷缩，使得车内的塑料件硬度和间隙变大，与车身摩擦或怠速状态下受共振影响产生。多出现在中控台、方向盘、转向柱、车门、内饰等处。特别是有一定年份的车，配件本身已老化变硬，比如车门密封条。

对于这样一些异响，就别太纠结了，静等明年天气转暖就会消失。如果能找到发出异响的准确部位，插入或贴点海绵橡胶类的材料也可减轻或消除声音。

当然，也有一些异响，与低温无关。比如以下三种。

车玻璃共振声音大。可能是电动车窗的滑轨长时间使用后磨损造成；也可能是风挡玻璃与内饰板间有空隙，不妨试试在中间垫海绵。

底盘异响。轮胎、变速箱、轴承、底盘护甲等都有可能发出声音。假如加装了底盘护甲，螺丝未拧紧的话，易造成共振。

车轮异响。保养不及时或常在坏路上行驶，可能会导致轮胎磨损不均匀；也可能是车轮附近有诸如砂石、碎屑等干扰物。

“罢工”通常只是暂时性的

许多东西，都有其能正常工作的温度范围。搁在汽车身上，诸如，机油在一定温度范围内才能保持最佳流动性；各种智能电子设备也只有在不过分冷也不过分热的天气里才能正常起作用。

这几天，气温还没到零摄氏度以下，可在车主王先生的车内，加装的导航一体机已陆续出现小问题：冷车启动马上开启一体机，会间或有嗞嗞的电流声，四五分钟后消失；倒车影像偶尔出现黑色横条，有一回还完全没了图像。

这种情况一般大问题没有，也是天冷的关系，开一会自然会好。就像有的iPad冬天必须在被窝里暖上半小时才能充电。

接下来，随着气温日渐走低，类似的各种车载电子设备暂时性“罢工”现象可能出现的次数会更频繁一些。□金文

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