和时间赛跑的 线路工人

对于火车这个交通运输工具，很多人并不陌生，但是却很少有人知道，我国境内绵延8万多公里的铁轨，是用怎样的方法进行维护的？发现问题后，又是如何迅速排除隐患，为火车的安全运行保驾护航的？4月9日，记者在宁芜铁路下行线区域内（芜湖市绿地小区附近）的一条铁路线上，跟随铁路线路工人，记录了他们繁忙而艰辛的限时换铁轨作业。

“这次我们的任务是将弯路上的一条靠外侧的铁轨更换，以保证火车的行驶安全。”施工负责人首先向记者介绍了当天的任务。由于弯路上的铁轨使用时间长了，外侧铁轨的磨损程度十分严重。如果不及时更换，会存在安全隐患。记者看到，受磨损的弯轨有900多米长，磨损的铁轨外侧比内侧的高一些，呈斜坡状，老李解释说，这叫做“超高”。

“这样的限时换铁轨维修用我们的行话叫‘天窗\’作业”施工负责人解释说，“所谓天窗作业是我们铁路工务部门根据线路设备状况，向上海铁路局有关部门提出申请，要求在某一时间段封锁某一地段列车运行，集中力量对设备进行更换或维修。此次作业时间1小时40分钟，这需要我们具有强烈的时间观念。”

1个多小时内要完成900米长的铁轨更换，时间紧任务重。工人们到达后便按照之前的安排按部就班地动工了。首先经过精准的测量后，先将要维护的铁轨切割，为接下来的换轨做准备。紧接着将固定铁轨的螺栓拧下来。完成任务的工人麻利地在铁轨上架起了齿条起道机，两名工人互喊口号，将铁轨支起。“下一步的工作便是换轨了，这一步十分重要，马虎不得。”施工负责人所说的重要，是指工人们之间的默契配合。只见20多名“黄马甲”整齐划一地将手里的工具更换成撬棍，插到铁轨下。因铁轨过长，工人们分成几个组同时作业。每个组都有一名指挥者，工人们要按照指挥者的口号进行挪轨。“1、2嗨，1、2嗨。”随着有节奏的号子，线路工人前腿弓后腿绷，双手用力向下压撬棍，以便将铁轨撬离原位。

换轨作业中，工人们分成几组，焊接的、拧螺母的、测量铁轨之间距离的、维修路基基石的，每个人的动作都十分娴熟。相比之下，对焊接组的要求要严很多。只见焊接工人在铁轨接缝处架起了伸拉器，将两个接头拉到一起，中间留有2.5厘米的空隙，这也是焊接要求保留的精确宽度。

间距测量完毕，接下来便是将两根铁轨焊接到一起。在一个类似红砖一样的模具内，工人插入喷着火舌的加热枪给铁轨加热。当铁轨达到标准温度后，焊接工人再将焊药罩在模具上，继续加热。里面的温度达到八九百摄氏度时，焊药就会完全融化，流到接缝处，只待冷却接口便被封好了。拆掉模具后，铁轨的接缝处被封死，但表面十分粗糙。焊接工人又一次推起器械，将高出铁轨的部分切掉，再对其进行精磨。几分钟之后，锃亮的铁轨根本看不出有修复的痕迹。

此时，其他小组也完成了任务，将铁轨的间距从头测到尾，发现丁点差错立即上报进行改进；上螺母的，拧紧后又再次检查，发现有松动的再次加固；铺整路基基石的，使用专用工具将碎石再次归拢成规定的形状。一切工作都完成后，施工负责人再次看看表还提前了10多分钟，自10:30至12:50共有900米受损钢轨被更换，在规定的时间内完成施工计划。

当饥肠辘辘的工人们，擦拭着汗水收工时，他们欣慰地笑了。施工负责人表示，铁路线路工作虽然艰苦，但看着成千上万的旅客乘坐火车外出或是回家时，工人们心里总是美滋滋的，因为这里有他们的一份功劳。

新闻推荐

女子欲寻短见 多警联合营救

本刊讯 （刘瑞荣 李强峰)  在芜湖某工地打工的杨某因与丈夫吵架，在高速公路施工架上欲寻短见。接到报警后，市高速交警一大队联合派出所、消防特勤开展...

芜湖新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是芜湖这个家。