火车票预售期延长引争议铁路部门：无须盲目购票

你信吗？2015年春运首日（2月4日）的火车票，今年12月7日就可以开始预订了——日前，中国铁路总公司发布公告，从今年12月1日起，互联网售票、电话订票预售期，将逐步由目前的20天延长至60天；车站窗口等其他购票方式按错后两天原则同步执行。

消息传出，就引起了市民和旅客的较大争议。有人吐槽说很难提前这么久确定行程，有人预测此举将导致退票、改签情况激增，还有人担心“黄牛”倒票现象将会提前出现……昨日，记者联系了芜湖火车站相关负责人，就该公告相关的疑问作了采访。

质疑：火车票更难抢了？

离2015年春运还有两个多月，铁路部门就提前启动“春运模式”，此举引起不少人的质疑。

在安徽工程大学读书的李同学表示，火车票预售期60天对他来说是一个“看不懂”的政策。“谁能提前两个月知道考试和放假的时间呢？这样一来，大家肯定都会提早去买的。”

“如果这样，我今年暂时计划多买几天的票。”老薛是芜湖奇瑞的一名员工，他告诉记者，今年春节他计划回老家潍坊，可单位放假时间难以确定，所以计划先连续抢三天的票，届时行程确定了再把其他两天的票退掉。

采访中记者发现，和老薛有同样想法的人不在少数。届时春运车票开售后，这样的“重复购票”或将占用本来就紧张的春运车票，火车票岂不是更难抢了？

分析：释放集中购票压力

对于旅客的质疑，芜湖火车站客运部门的相关负责人分析，新的预售机制确实可能带来一些新情况，但总体上将有助于缓解买票难的困境。

一方面，延长预售期有助于释放集中购票的压力。铁路部门近些年多次延长火车票预售期，是为了优化火车票的分配方式和结构，让乘客购票时更加灵活。预售期延长到60天，对于放假和排班相对固定的乘客，能提前制定出行计划，不用再像过去那样“抢票”。

另一方面，从全局来看，延长预售期有助于铁路部门根据售票情况调整运力。乘客的买票情况，实质上为铁路部门提供了乘客出行的“大数据”。掌握这些数据之后，铁路部门将更清楚地知道哪些线路比较紧张，哪些线路相对宽松，进而引导乘客合理制定出行安排；与此同时，铁路部门也能适时调整相关线路的列车开行数量。

建议：旅客无须盲目购票

对于有人担心的退票激增和“重复购票”等问题，芜湖火车站副站长欧玉琳表示，根据目前铁路部门规定，改签没有手续费，春运期间退票，按最高退票费票价的20%收取。她预测，伴随预售期延长，新的改签、退票机制或将出台，引导旅客理性购票。

“我认为，延长车票预售期，最容易产生的是旅客盲目购票的情况。”对此，欧玉琳建议，虽然预售期大幅度提前，但旅客没有特殊情况，无需超前预购车票。此外，为了让更多车票能及时周转到急需的旅客，不要购买与已购车票行程相冲突的车票。

至于“黄牛”倒票会更猖獗的猜想，欧玉琳认为不太可能。她表示，近年来铁路部门除了推行实名制购票、退票外，今年芜湖火车站也首次启动了实名制验票进站制度。同时，相比以前，如今退票后的空座车票不会立马返回售票系统，在一定程度上杜绝了“黄牛”一边退票，旅客一边同时购买的可能。

未来：铁路运力将进一步提高

“目前春运的突出矛盾是铁路运力相对不足，和预售期没有太大关系。”欧玉琳认为，因此，进一步增加铁路运力运能，才是提升公众购票体验的关键。

据介绍，随着新一批线路的建成，下个月，全国铁路将实行新的运行图，这意味着2015年春运高峰期将有临客、增能方案。而从长远来看，随着芜湖火车站新站的建成，未来春运期间，包括动车、高铁在内的各类临客，其数量或超过图定常规开行列车运能。所以，“火车票预售期延长，对芜湖市民来说，更大程度上意味着出行选择更加灵活、方便”。

记者 王世宁 文 赵亚玲 摄

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