银湖路铁道口变“舒坦”了

本报讯  昨天傍晚，历时4天的银湖路铁道口封闭改造完工，该路段的通行效率得到提升（如图）。

据悉，位于芜湖市银湖中路的铁路道口属上海铁路局轮南线，作为火车轮渡预留线路，轮南线一直承担着部分企业专线的运输任务，历史悠久。目前，位于长江畔的中储粮库依然使用此条铁路运送物资，规划建设的商合杭铁路客运专线也将通过此路径将铁路引入芜湖火车站。

事实上，近年来此路段铁路的货运量已经锐减。“这铁路修得早了，那时，银湖路还没个影子呢。”道口的一位工龄近30年的老铁道员告诉记者，伴随城市发展，轮南线道口的“交通管制”经历了从拉杆到拦门的变化，目前，道口只有每天早晚各有一班货运车辆经过，进行短暂的封闭通行。

与之相对的是，随着城市格局的“扩张”，银湖路沿途有三四所学校，五六个小区，还有着成片的各种商店，成为芜湖市中心城区连接南北交通的主干道。今年5月，芜宁路立交桥封闭拆迁后，大量车流又通过赤铸山中路被分流至银湖中路，该路段每天承担着数以万计的汽车通行任务。每到上、下班高峰时间，园丁小区至华衍水务路段的银湖中路上，车辆常常拥堵难行。

因为车辆较多导致道口过口板下陷，养路工人曾多次更换该路段的过口板。记者还从附近交警口中了解到，由于地面道路高低不平、崎岖难行，新手驾车经过铁路道口时经常性熄火，大幅延长了通过时间；再加上来往穿行不停的行人、自行车、电动车等，铁路道口处每天大多数时间里都交通繁忙。

昨天，记者在施工现场了解到，此次改造，铁路部门联合市政部门拆除了一道铁轨，平整了路面。“路好走了，道路通行效率会提升，但无法改变的是银湖路车流量大的情况，驾驶员还须遵守交通规则，适当减速慢行。”交警人士提醒。

记者 王世宁 文 赵亚玲 摄

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