昔日只可远观 今日出门代步芜湖人习惯了有车的生活

编者按： 如今，越来越多的市民成为有车一族。随着汽车“飞”入寻常百姓家，我们在享受汽车所带来的方便、快捷的同时。也不得不面对道路拥堵、停车难的困扰。今起，本版推出系列报道《我们的汽车生活》，就是和大家一起聊聊，在汽车生活中我们所遇到的酸甜苦辣。

“我开车来的。”这句再普通不过的话，如今成了不少芜湖市民拒绝喝酒的挡箭牌，且屡试不爽。而若放在汽车只是少数人拥有且交警部门还没有严查“酒驾”时，此话显然不会流传开来。这也在一定程度上意味着，汽车对于很多芜湖人而言，早已不是那件旧时只可远观的奢侈品，因为“你有我有，大家都有”了。

手头宽裕了，买车人多了

汽车在芜湖逐渐得以普及，和芜湖市的经济发展以及人均可支配收入的提高密不可分。这从2010年和2013年的地区生产总值（GDP）和人均可支配收入上或可见一斑。

据悉，2010年，芜湖市实现地区生产总值1108.6亿元，总量跃居安徽省第二位，进入千亿元城市行列。当年，芜湖城市居民人均可支配收入为18732.79元。2013年，芜湖市地区生产总值突破2000亿元大关，以2099.53亿元的总量仍然位居安徽省第二。这一年，芜湖城市居民人均可支配收入达到26264.15元。

对比不难发现，在短短三年的时间里，芜湖市地区生产总值增长了很多，城市居民人均可支配收入也有大幅提高。也就是说，芜湖人越来越富有了，有钱后的芜湖人自然会设法提高自己的生活水平，将昔日买不起的汽车纳为己有，进而方便出行。

记者从芜湖市交警支队车管所方面了解到，截至昨天，芜湖市登记在册的机动车约有44.8万辆，而这一数字在2010年是32万辆。

另一个因素的存在或也“刺激”了不少芜湖人购买汽车，那就是厂址设在芜湖的我国自主汽车品牌——奇瑞的存在。记者昨日从奇瑞汽车芜湖安奇4S店了解到，该店近年来汽车销售量呈上升趋势，尤其在近来油价持续下跌的情况下，不少消费者打消了此前的犹豫，成了购买汽车群体中的一员。

不少人习惯了有车的生活

年逾五旬的胡先生是个地地道道的芜湖人。几年前，看到身边的亲朋好友都陆续买车后，胡先生也心动了。2010年，胡先生拿到了驾照后便从朋友处购得一辆二手车做代步之用，以后便天天开车上下班。去年年底，胡先生购买了一辆属于自己的新车。

“刚学会开车那会儿，那个喜欢劲呐，上街买个菜都要开车去。”胡先生说，也不知从何时开始，他发现自己对汽车产生了依赖性，自己的那辆代步车俨然成了他生活中不可或缺的一个物件。

张女士今年43岁，是一名医院护士，老公王先生是一名高中教师。2011年，张女士和老公同时拿到了驾照，随即购买了一辆二手车。说到为什么要买车，张女士向记者透露了其中的一段缘由。

大约是2010年6月中旬的一天，王先生批改试卷，很晚才从学校回家。途经一段没有路灯且正施工的路段时，王先生不慎跌入一处坑中，摔断了左腿。经此事，张女士便决心为老公买一辆车用以代步。由于是工薪阶层，家庭条件算不上富裕，所以先是买了一辆二手车用来练手，直到去年10月份才添置了新车。

虽然在一开始买车时犹豫过，但自从汽车开回家后，张女士便被它“征服”了。“自从家里有了车，一家人的生活半径就大了许多，经常会去比较远一点的地方逛街，享受美食，再也不用等很久的公交车挤上挤下了，就连去超市买袋米都方便很多。”张女士说。

记者昨日随机采访了多名车主了解到，对于自己的爱车，他们每个人都有属于自己的体会，并且都有着一个共同点，那就是他们如今已习惯了有车的生活。

记者 饶剑 文  许诚  摄

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