驾照“自学直考”呼之欲出,无疑让公众在学车领证上有了更多的“话语权”和灵活性,不仅有利于破除诟病多年的学车贵、学车难困局,也有利于促进市场化改革。
驾照“自学直考”打破了驾校垄断藩篱,其积极意义自然不言而喻,但学车是个技术活,要顺利完成“直考”并非易事。这个问题对应着以下的追问:一者,场地如何满足?对学车的人而言,配套设施标准化的要求很高,且有指定的驾培路线,况且诸如倒车入库、坡道起步等必考项目,没有专业的场地反复练习是很难过关的;二者,安全如何保障?学车本是件危险的事情,“自学”暗藏着的风险和危害,一旦出了事故该由谁负责,这些担心绝非多余。三者,公共问题如何解决?现行学车有指定路线权,如果“自学”放开后少了必要的限制,随意跑所产生的公共问题不容小觑。
驾照“自学直考”承载几许期待,要让人性化的好政策照进现实,亟需具体化的好配套措施。只有当学员可以有途径使用合法场所,并且保障到位时,更加灵活、成本更低的“自学直考”才能有效实施。
推行驾照“自学直考”,“宽进”之外更需“严出”。放开驾培市场,并不是不闻不问的“放羊式管理”,相反,只有将 “监”和“管”更好地结合,并把严厉贯穿于全过程,才能让学驾更加轻松便捷,这就有赖于厘清部门职责,创新监管体系。
一言以蔽之,“自学直考”的驾考改革关乎民生民计,唯一标准是让公众满意——学得省心、开得放心、感觉舒心,必须在试点中坚持“问题导向”,且考且完善。
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倒车入库对技术要求比较高记者 吴安亚 摄
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