新能源电动汽车你会用吗？跟着记者一起去体验吧

办理租车手续

拿到租赁卡

验车

工作人员指导用车

还车后工作人员给车充电

芜湖市新能源汽车分时租赁于2月13日正式实行，全市首批新能源汽车15个分时租赁点向社会开放，投放新能源汽车222辆。芜湖计划今年将建100个左右的租赁体验点、投入1000辆新能源汽车，服务市民提升城市形象。近段时间，在江城的一些主干道上，经常能看到正在行驶着的新能源电动汽车。看到这些汽车，很多市民也“蠢蠢欲动”，但却不知道如何具体操作。如果有想法，那看记者是如何体验的吧。

试驾

4月9日上午，记者来到位于芜湖日报报业集团的寅运新能源汽车分时租赁点，和工作人员说明租车意图后，工作人员并未在第一时间给记者办理租赁卡。“先要看下你的驾驶证。”工作人员在看过驾驶证后，带着记者来到一辆新能源电动汽车前，让记者进行试驾。

“钥匙向内转两次，显示屏上出现绿色‘ready’字样后，车子就启动了。”系好安全带后，工作人员开始解释如何操作。“车子共有三个挡位，F是倒车挡，N是停车挡，D是前进挡，因为是新能源电动汽车，所以车子是没有P挡驻车挡的。”工作人员仔细讲解到，“车窗玻璃操作按钮在手刹附近，显示屏下方有车辆已经行驶的里程，上方是剩余电量够行驶的里程数，要留意电量。”在掌握好如何安全操作新能源汽车，并试驾了一段路程后，记者跟随工作人员再次来到办卡点。

办卡

到达办卡点后，将身份证、驾驶证交给工作人员复印后，工作人员递来新能源汽车分时租赁卡申请表和分时租赁业务合同，仔细阅读好合同，填表签字，缴纳2000元保证金后，租赁卡就已经办好了。在现场，记者看到缴纳保证金既可以是现金支付也可以刷卡支付，很方便。

拿着新办的卡以及车钥匙，记者和工作人员来到取车处。和公共自行车不同，新能源电动汽车租赁卡并不是直接刷卡借车，这张卡主要是“出示证明”作用。“具体收费标准是日间每小时15元，里程不超过20公里，超过20公里的按每公里1元计费；晚间17时30分至次日上午8时30分收费35元，里程不超过50公里，超过50公里的按每公里1元计费，全天单次租赁最高收费为65元。”工作人员详细介绍了租车费用。

开车

取车前，记者出示了租赁卡及驾驶证，工作人员按照卡号查询信息，确认无误后，拿出了租赁车车辆检验交接单，在和记者一起仔细检查车辆是否有划痕及其他问题。在看到车头右方有一道划痕后，工作人员在交接单上做了明确标示。随后上车，确认车辆里程和电量。显示屏上显示该车发车公里数是1598公里，汽车电量137公里。在租赁车车辆检验交接单上填好信息，记者签字后，就拿到车了。“考虑到车辆电量问题，我们不建议你们在高速公路行驶，开车时请仔细查看续航里程数，要保证车辆可以安全行驶至租赁点进行还车充电，市区内巡航里程剩余量最好控制在30公里以上。”工作人员再次提醒道。

上午10点20时，记者终于开上这辆车牌号为皖BJY738的新能源电动汽车，由于不是自己家的车，加上对合同里面事故赔偿规定有点担忧，因此刚开车时，记者还是有点紧张，速度有点慢。花津南路限速60公里，这辆车可以行驶到这个速度吗？在行驶中记者发现，60码的速度，这辆车是完全可以驾驭的。沿着花津南路，车辆转到利民路，随后上九华中路，在九华中路上遇到红灯，轻踩刹车，车辆就停下来了。“电动汽车的动力如何呢？起步会不会很慢？”这样的想法刚冒出来，红灯转绿灯了。电动汽车由于是使用电动力，不需要换挡，因此，起步不算慢。车辆经过中江桥，沿着九华中路转向北京路，行驶的过程中，车辆噪音很小，没有发动机的声音，只有胎噪和风噪。随后车辆从北京路转向长江南路，在超车并道时，提速也还不错，最后车辆从红花山路回到花津南路，一路行驶非常通畅。作为代步车，记者感觉性能还算不错的，当然，你可千万不要和豪车相比较。

还车

回到位于报业集团的分时租赁点时，时间是11点05分，租车时间控制在一个小时以内。停好车后，工作人员再次拿来了刚才那张租赁车车辆检验交接单。同样是和记者一起，再次检验车辆外观，并上车记录还车公里数，显示屏上显示公里数是1611公里，计算行车里程是13公里，确认无误后，记者再次在交接单上签字。

这时候，就需要为这次的行驶买单了。车辆使用费每次是在租赁结束后按实际使用情况现场结算的，根据标准，记者支付了15元现金。“我如果不想开了怎么办？退卡麻烦吗？”记者就注销租赁卡一事咨询道。“这个也很简单，你只需要填写租赁卡注销申请表，自申请注销之日起15个工作日内查询无违章记录、事故、车辆损坏的，将全额退还保证金。”解释清楚后，工作人员使用位于后方的充电桩给车充足电。

至此，整个体验过程结束。

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