风雪中的公路守护人

1月26日，江城大雪暂歇。上午9点多，公路直属分局南方养护公司负责人李超带着他的应急抢险队伍在忙活了5个多钟头以后，终于可以在太阳露出笑容的片刻将车辆停在路边歇一会。他拿起水杯刚喝了一口水，电话便响了起来。“这边两台雪铲先调给你用，融雪剂还要继续跟进。”李超的声音不大，但是语速很快。即使隔着电话，记者也能感觉到他的焦急。

“要赶紧趁着雪停的这个白天多除雪，多打提前量好应对明后天的持续降雪。”李超告诉记者，从24日6时上路作业起到26日上午，他和整个养护公司的70多名同事一起吃在路上、住在单位。“为的就是全市国省干线畅通，市民安全通行。”

25日夜里，李超领着应急抢险队在赤铸山立交上除雪作业到26日凌晨1点多才回单位，眯了三个小时后，26日凌晨4点李超就已经起床开始布置当天行程，预热机械设备。5点多，天还是一片漆黑，李超的应急抢险队再次出现在了马塘立交的桥面上铲雪除冰。

弋江路既是芜湖市民南北通行的主动脉，更是绕城大通道。而在这条大动脉上，几座立交桥更是关键性“咽喉”：马塘立交和袁泽桥立交，一定要保证畅通，否则就等于阻断了主动脉。前者由于辅道尚未完工，因此交通流量全部要从主路通过。后者则是跨青弋江大桥，重要性不言而喻。

“除了夜里两三个小时，我们几乎是24小时在路上了。”除了自己和抢险队员以外，专业机械的组合队列作业这次成了李超的“神助攻”。“先开始雪铲铲雪，后面扫雪车清扫，最后跟上融雪剂撒布车撒铺融雪剂，防结冰上冻。比人工更快，效果更好。”

记者 王世宁

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