矢志打造“汽车产业生态圈”

“4月底上市的奇瑞瑞虎8订单已破万，高峰时期平均每5秒生成一个订单。 ”5月22日，奇瑞控股集团总经理助理金弋波告诉记者，在汽车行业总体呈现“微增长”的形势下，奇瑞集团保持了良好增长态势，4月份销量同比增长17.5%，五六月份预计将达40%，“今年是奇瑞的产品大年，集团去年营业收入突破1000亿元，今年有望迈上1300亿元台阶。 ”

“奇瑞起于造车，又不止于造车。”奇瑞控股集团董事长尹同跃说。很多人对奇瑞的认知或许还停留在一家传统造车企业，事实上，奇瑞早期从汽车业务起家，历经多元业务探索、多元化和集团化发展等阶段，逐渐从单一的乘用车制造企业发展成为以汽车价值链为主导的、关联多元化产业的大型集团。

据了解，奇瑞控股集团现有汽车、汽车零部件、船舶、金融、地产、贸易六大业务板块，其中，成立于1997年的奇瑞汽车股份有限公司是其旗下目前最大的子公司。在产业发展模式上，企业尝试由单一的轿车行业扩大到更为广阔的交通运输设备制造领域，包括乘用车、商用车、汽车零部件、船舶等，将奇瑞多年积累的技术、人才、原材料、供应链等优势呈几何级数式放大；另一方面，围绕汽车主价值链开拓“互联网+”和生产性服务业，如汽车金融、物流、汽车出租与租赁、露营地、循环经济、大宗商品贸易等，相互促进，实现集团各类生产要素和创新资源的共享和互补。

4月27日，奇瑞集团旗下子公司——芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司在上交所成功挂牌上市，实现了集团子公司主板上市的“零突破”。伯特利上市至今受到投资者追捧，目前市值超过200亿元，媲美许多传统车企。“集团旗下还有十几个像伯特利这样的零部件企业可以上市。可以说，奇瑞集团手里藏了很多只‘独角兽\’。 ”金弋波说。

除汽车核心板块之外，奇瑞集团其他板块也亮点频频。今年以来，船舶板块新接订单创历史新高，民品船舶远销德国、英国、希腊、丹麦、新加坡等10多个国家，预计今年全年接单约20亿元。地产板块的途居露营,是中国汽车露营行业新三板的第一股。金融板块零售贷款规模和营业利润持续提升，奇瑞徽银位居全国汽车金融行业前3位。

“奇瑞从创立之初就有‘打造国际一流品牌\’的战略目标，在改革探索的路上，多元化和集团化成为奇瑞大胆探索的一条重要路径。”尹同跃认为，日本、韩国经济之所以能在二战后快速崛起，得益于一大批像“三井”“三菱”“三星”“现代”这样的综合商社，并孕育出丰田、松下、索尼、现代汽车等世界级品牌，奇瑞也要做这样的世界级品牌。“展望未来，奇瑞将以汽车产业链为核心，继续向汽车后市场、汽车融资租赁与保险、循环经济、移动出行、军用汽车装备、无人机发动机等高附加值业务延伸，打造‘汽车产业生态圈\’，努力成为一家受人尊敬的世界级集团公司。 ”

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