一个月拿不到押金，OFO小黄车有关人士神回复： “实在不行直接拿小黄车抵账”

说到共享单车，OFO曾经风光无限，江城的街头巷尾也到处可以看到骑小黄车的市民。但是如今，却只能在一些地方看到稀稀落落破旧的小黄车身影。很多OFO用户开始打算退还小黄车的押金，可是却发现小黄车退还押金有点难，从过去的秒退，到三天--十五个工作日，而现在甚至过了一个月，都收不到押金。

“让我直接拿小黄车抵账”

不久前，大江晚报微信网友投诉称：他之前是OFO小黄车用户，但是因为小黄车现在损坏率高，经常找不到车来用，因此打算把押金退了，可是让他没有想到的是，之前协议上说好的秒退押金，现在过了一个月还收不到钱。

该网友透露，他10月30日通过App办理退还小黄车押金，当时说是在0-15天退还到账户。可是到现在，一个月多过去了，还是没有收到押金。“现在客服电话没人接，打电话给芜湖区域的代理维护点，他们说不退押金和他们没有关系，实在不行让我直接拿小黄车抵账。”这位网友认为这种行为太可笑了，希望有关部门能出来管一管。

在采访中记者了解到，曾经在OFO小黄车APP退押金称得上是“秒退”，当天操作，当天就能收到退款。“后来退款时间越来越长，从3个工作日，到15个工作日，到现在过了15个工作日都不见得退得回”。交上去的押金，还能不能退的回来，是很多小黄车用户担忧的问题。

客服电话长期无人接听

接到网友的投诉后，记者开始致电OFO客服电话，可是打了很多次，都一直无人应答。随后，记者联系了OFO芜湖运营部负责人，他表示目前OFO小黄车退押金有两个路径：拨打客服电话和自行在OFO小黄车APP上申请退押金。对于退款何时到账，他们也不清楚。他们只是负责小黄车的线下运营，包括投放车辆、处理维修坏车、路面堆积小黄车的处理等，他也表示，现在市区范围内的小黄车还是可以正常使用的。

对于押金这一方面，芜湖市也打算出台举措规范共享单车：如鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务。企业收取注册用户押金、消费预付金的，应当设立专用账户，委托有资质的金融机构监管用户的押金和消费预付金，保障资金安全。企业应建立用户押金和消费预付金退还制度，根据服务协议约定和注册用户申请，及时退还相应资金。但是市交通局相关人员也表示，目前文件还没正式通过市政府审批，在办法正式发布之前，他们也没有实质的监管手段，只能通过约谈企业负责人的方式。同时，共享单车进入芜湖也是跟全国性质一样，没有经过报备审批。对于OFO押金难退的事情，他们暂时也没有好办法，因为这个押金账户在北京，而芜湖当地只有提供运维服务的办事处。

元旦起押金退还有法律依据

据安徽徽瀚律师事务所王刚律师介绍，押金是《中华人民共和国担保法》规定外的一种新的担保形式，是质押担保的一种特殊形式，是为了担保债务的履行，债务人或第三人将一定数额的金钱移交债权人占有，在债务人不履行合同时，债权人可以以债务人所交押金优先受偿，如债务人依约履行了债务，则其所交押金可以抵作价款或者收回。押金的数额可以由当事人约定，但并没有数额上的限制。债务人一旦交付押金，押金合同即告成立并生效，对当事人双方发生预期的法律效力。

对出押人而言，当主合同关系终止时，出押人依约返还了租赁物、承包物等，且并无其它不履行合同义务情形时，出押人有权请求债权人返还押金或已扣除损害赔偿后的余额。

对于互联网共享单车押金问题，交通运输部曾发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，其中要求“加强用户资金安全监管，企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，实施专款专用，防控风险。企业应积极推行‘即租即押、即还即退’等模式”。2019年1月1日起生效施行的《电子商务法》第21条规定，电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的，应当明示押金退还的方式、程序，不得对押金退还设置不合理条件。消费者申请退还押金，符合押金退还条件的，电子商务经营者应当及时退还。

由此，对从事押金类消费服务的电子商务经营者有了明确的法律制约，为当下的共享单车押金退还问题提供了明确法律依据。目前，市民可以先通过工商部门调查一下，尽量固定证据，在2019年元旦以后等《电子商务法》生效施行起诉。

记者 汤荣汛

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