皖江小支线“港航巴士”开通

本报讯（记者 范克龙）5月28日上午，皖江小支线“港航巴士”正式首航，成为继芜湖-上海洋山直达联盟航线、合肥-芜湖“港航巴士”开通后，又一条高效快捷的物流航线。皖江小支线的开通，标志着安徽省集装箱航运“一核两翼”（以芜湖-上海直达航线为核心，以合肥-芜湖、安庆-池州-铜陵-芜湖两条省内支线为两翼）总体布局初步完成。

皖江小支线“港航巴士”参照“五定班轮”（即定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶）模式运营，挂港顺序：上水（芜湖-铜陵-池州-安庆），下水（安庆-池州-铜陵-芜湖）。芜湖港承诺码头作业效率不低于22箱/小时，安庆港、铜陵港、池州港承诺码头作业效率不低于15箱/小时，全程航行时间不超过22小时。皖江小支线“港航巴士”开通后，顺利对接芜湖-上海直达联盟航线，使沿线港口对接上海港外贸干线船舶全程时间将由原先最长14天压缩至7天以内，极大地提高了安徽省集装箱运输效率。

省港航集团成立以来，充分发挥全省港口资源整合优势，通过政策引导、规模提升、降低成本等市场化途径，统筹整合省内航运资源。此次开通皖江小支线“港航巴士”，旨在进一步丰富“优质、高效、方便、快捷”的水上服务品牌内容，解决沿江港口“船舶沿途停靠多，箱量作业不集中”等问题，降低沿江企业物流成本，提高集装箱运输时效，推进沿江港口一体化发展，全面提升安徽省港口物流服务水平。

为顺利完成“一核两翼”集装箱航运布局，全面提升安徽省水运口岸服务能力，省港航集团与合肥海关建立关港协作机制。针对安徽省两翼航线“港航巴士”，省港航集团给予港口优先作业政策，合肥海关给予便利监管政策，最大限度保障“港航巴士”服务效率，满足企业降本增效需求。

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