国内车市面临转型“阵痛” —

—解码奇瑞汽车转型升级逆市增长之谜2018年，被称为汽车市场的“寒冬”，整体汽车销量出现了28年来首次下滑，并延续到2019年上半年。日前，全国乘联会发布最新数据，2019年5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%；2019年1~5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。多家企业净利润均出现不同程度的下滑。面对经济和整体市场下行的挑战，奇瑞汽车却持续保持逆势增长态势，实现了销量和市占率的双重提升。2018年奇瑞集团汽车销量再创历史新高，累积销售75.3万辆，同比增长11%；新能源汽车领域取得突破性进展，全年销量突破9万辆，同比增长146%；2019年1~5月，奇瑞销量表现尤为抢眼，实现销量244259辆，同比增长8.9%；截至目前，奇瑞全球累计销量突破750万辆，其中海外销量超过150万辆，连续16年位居中国乘用车企业第一位。从厚积薄发到勇立潮头，奇瑞汽车逆市上扬的背后是持续推进的战略转型新动能得到充分释放。近年来，奇瑞通过“技术、品质、国际化”三大提升来实现打造具有全球竞争力的国际化品牌战略路径，完成了战略布局、体系能力建设、核心竞争力提升等三大任务，产品迭代和投放速度大大加快，在转型升级中谋求跨越发展。A卧薪尝胆转型升级积蓄动能方能逆势而上

“所谓‘十年磨一剑’，前几年奇瑞一直在卧薪尝胆，在转型中构建强有力的竞争战略体系，包括结构的调整、体系的建立、平台的搭建和模块化的塑造等等，2019年这些调整后的体系优势将开始全面释放能量。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示。经过多年的深耕，在以自主创新技术为核心的战略体系搭建中，奇瑞成为了率先实现平台技术的中国车企，目前已拥有T1X、M1X、M3X、新能源汽车专属平台等四大产品平台，在此基础上可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的平台矩阵，覆盖轿车、专业SUV、智能互联电动模块化高端跨界车型和新能源汽车等主流及前瞻细分市场。B自主研发国际布局持续发力实现顺势而为

自主创新与研发，始终是奇瑞汽车的着力点。目前，奇瑞打造了一个融合奇瑞与奇瑞捷豹路虎的研发人才和技术一体化的研发体系，形成了覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局；国际化研发团队方面，奇瑞研发中心拥有一支5500名以上设计师和工程师的全球化研发团队；全球研发业务方面，涵盖整车开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联及自动驾驶等核心技术业务模块；研发成果方面，目前已累计申报各项专利达到17079项，获得授权专利11032项，位居国内汽车企业前列......

从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，奇瑞汽车在全球化布局上的步步深入，拿到了可喜的“成绩单”。目前奇瑞产品已出口全球80多个国家，在全球建立了10个生产工厂，1500余家销售服务网络，累计出口超150万辆。2018年，奇瑞汽车海外销量达12.7万台，同比增长18%，连续16年蝉联中国汽车品牌乘用车出口冠军。C产品升级迭代加速坚守匠心打造卓越品牌

面对汽车行业“新四化”的浪潮，奇瑞也早早布局新能源、智能网联等领域。作为国内最早一批从事新能源产品开发的车企之一，奇瑞制定了包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术的“457”发展规划。2018年，奇瑞新能源汽车全年累计销售9.05万，同比增长146%，其中小蚂蚁（eQ1）单品牌销量达4.4万台，同比增长128%，位列细分市场第一位。这也助力奇瑞新能源成为了细分市场的先行者和引领者。

2018年，奇瑞就推出了多款搭载最新“雄师智云”智能网联系统的全新产品，比如瑞虎8、艾瑞泽GX和全新艾瑞泽5均已能完全实现车辆远程控制和互联网连接。奇瑞目前正通过一系列前瞻布局，逐步实现从研发、制造到销售、服务全产业链的智能化转型升级。

如今，汽车消费者从单纯追求汽车功能、外观等层面，发展到追求产品享受、品牌归属感等层面，奇瑞汽车迭代升级的同时注重消费者需求的转变。奇瑞汽车保持强劲发展势头的背后，不简单是技术的更新、产品的优化，渠道及营销方式的革新，更是品牌价值的长久沉淀。未来的奇瑞，将从产品、技术、生活方式三个维度全面提升用户体验，让用户感受到拥有奇瑞，不仅仅是拥有了一辆车，更是拥抱了一种精彩的生活方式。

奇瑞汽车将如何定义汽车、领跑未来？6月19日，中国新主流媒体汽车联盟将共同走进奇瑞汽车，解读奇瑞实现逆势增长的背后密码，探讨和展望我国汽车市场以及自主品牌汽车的未来发展方向。

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