对不合理收费要敢于维权

编者语：对汽车、车市，或许你有很多看法；对买车、用车，相信也不乏心得体会。如果你愿意，关于车的任何看法，都可以在此进行交流。欢迎投稿，字数不限，邮箱wzbzk@126.com,来稿注明“车视”栏目收。

文/张渊腾

据《西江都市报》报道，家住河西的欧先生8月份到西江路某汽车经销商购买一辆折后价为69800元的小汽车，在一次性付款的前提下，还要按“行规”支付1000元的服务费才能提车。最终，在梧州市消费者协会的干预下，车行免去了服务费，欧先生顺利提到了车。看了这则消息，为消费者大胆维权拍手叫好。

汽车消费，车身价看似很优惠，但各种“行规”收费却不少。比如车贷，委托车行去银行办理，要1500～2000元的手续费，自己去银行办理也要500～1000元的“手续费”。自己去银行办理车贷，车行还凭什么收“手续费”？“这是行规！”答案就这么霸道。比如上牌，自己去办理200元左右，而车行强制代办要1500～2000元。这让购车者搞不清楚，车行是在卖车还是借车强卖服务？比如上保险，按理买了新车在哪买保险是车主的事，然而车行却将之与售车捆绑，不在店内买保险就不给提车。

汽车销售出现那么多“行规”“搭售”，说白了就是其中有不可告人的利益。就此问题，笔者曾在一家汽车4S店听到销售人员向购车者声称：“裸车价已经很便宜了，车行从中不赚钱，只能通过其他额外费用来补贴利润。”这看似很有理由的借口，其实是一种霸王条款，损害的是消费者权益。买卖是一种对等的关系，既然定了以这价卖就这么卖，不能把人吸引过来再附加条款。再者，所谓的“卖车不赚钱”仅是车行的单方面说辞，有何证据表明“卖车不赚钱”？因此，在购车过程中，遇到不合理收费，消费者应该大胆说不，并依法维护权益。

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