K165次列车“零死亡”是一个典范周运华

8月19日下午3点15分，由西安开往昆明的K165次列车，行驶到宝成线德阳至广汉间石亭江大桥时，大桥桥墩被水冲走，桥面突然断裂，随即两节车厢掉入江中。但不幸中万幸，竟然没有一个乘客因此失去生命。原来在危险发生以前，千余名乘客全部被安全转移，仅3人受了轻伤。（据《华西都市报》8月20日）

K165次列车“零死亡”奇迹是如何创造的？在我们看到整个新闻详细报道细节才发现，这趟列车上乘务员、火车司机在突发灾害面前临危不惧、科学指挥，以及乘客镇定、配合，有序逃生，使事故损失降到最低。

在自然灾害面前，列车工作人员发挥着至关重要作用。让我们一起看看乘客全部被安全转移的细节。险情发生时，列车长王巧芬迅速将乘务员组织起来疏散乘客。列车上的乘务员都能按照演练过的应急预案紧急疏散旅客，先打开了车门，让旅客下车，迅速向安全地带转移，等到前几节车厢人清空以后，他们开始走向悬空的15、16号车厢……最终所有旅客都安全下了车。当险情发生那一刻，K165次列车司机曹继敏紧急刹车，避免了更大的危险发生。“当时都来不及多想，直接就选择了刹车。”曹继敏还记得，当列车刚驶上大桥时，他明显感觉到车身晃动，凭着多年的经验，他觉得大桥可能出问题了，这时，前方的工务段人员也发出了停车信号，那一秒钟，他果断按下了紧急制动按钮。车停下来以后，曹继敏奔向车厢，帮着疏散乘客。西安小伙子黄程就坐在15号车厢里，经历了这次惊险的过程。列车乘务员过来了，告诉大家不要慌乱，尽量先让小孩和妇女老人先下车。在乘务员的组织下，大家依次走出了车厢门。与此同时，外面的救援人员也赶到了，大家搀扶着走出了车厢。

K165次列车两节车厢即将掉入江中的极其危险的20多分钟的时间里，列车长、列车员、火车司机、村民和铁路职工等，还有车上乘客与死亡展开了争夺战，他们不顾随时可能倒塌的大桥，冒着生命的危险，争分夺秒，纷纷主动加入到乘客安全大转移中，使列车车厢千余人能够安全、从容地转移，应该是值得歌颂的最大一笔。近年来，国内发生多起矿难、油管、烟花爆炸、大桥垮塌、泥石流等灾难事故，而每次事故后，总会发生大量人员伤亡，也给国家财产带来重大的损失。而这次宝成铁路因为水害而发生大桥倾斜，造成车厢掉入江中，极其危险的情况下，除了三人受轻伤外，此次事故并无人员死亡，可以说是一个奇迹。K165列车事故救人已成了一个典范。这个“零死亡”就值得我们更多单位部门很好地去借鉴学习。

其实，K165列车事故“零死亡”奇迹背后，体现了更多铁路职工素质、责任和爱心以及乘客的生命高于一切的高尚职业道德，需要我们认真去总结、借鉴。（B)⑤

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