儿童座椅期待“强制使用”

 记者李鹏

3月1日，《上海市未成年人保护条例》中关于儿童安全座椅的规定正式落地实施，根据规定，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。随着上海有关法规的制定，有关保护儿童乘车安全的呼声也越来越多。西安目前儿童座椅的使用情况又如何呢?

家长安全意识待提高

早上8点，正是学生去学校上学的时间，开车来送孩子上学的家长不在少数。

3月20日早，在东郊一小学和幼儿园门前，记者花了半个小时数了数前来送孩子上学的车，近百辆车中，不论是十几万的普通车还是几十万的豪车，没有一辆安装儿童安全座椅。

记者找到几位家长进行采访，普遍回答是：“听说过。 在城市里开车，车速不高应该不会出问题。 "也有家长认为，车里有安全带和安全气囊已经足够了。

果真如家长所说真的安全吗?

记者采访了长安大学汽车学院交通安全系主任张韡， 他表示家长们认为安全的几种措施根本无法对孩子形成有效的保护。“因为安全带是根据成人体格设计的，由于身高不足，儿童使用安全带往往会扣在颈部的位置，发生事故时容易给颈部造成伤害甚至导致窒息死亡。而安全气囊弹出时的冲击力也很强，会对坐在副驾驶座上的儿童头部造成伤害。"

张韡还解释到， 很多家长都认为，抱着孩子坐在后排座椅就很安全了，实则不然。 以一个15kg的宝宝举例，当车辆以时速40km车速发生碰撞时，父母怀中的宝宝会以自身体重30倍的冲击力冲出，相当于450kg的力量。而从人的反映能力说，普通人的反应时间为1秒，最快0.4秒， 而交通事故造成伤害只有0.2秒。

采访中也有很多家长表示买过或考虑过，那么又是什么原因让他们最终放弃的呢?

李先生有着5年多的驾龄，前年孩子刚出生他就考虑过购买儿童安全座椅，但到今天孩子已经3岁了还是没有买。李先生坦言，好一点的安全座椅价格不菲，而且还对年龄有适用限制，算一算几年更换下来也是一笔不小的开销。 再加上平时注意，没出过事儿，索性不考虑了。

“要说哪个家长不爱自己的孩子，那是不可能的，但安装安全座椅还是出了事故再后悔，家长们还得自己掂量清。说到底还是家长们的安全意识不强。"张韡对目前的现状表示很担忧。

座椅质量参差不齐

3月20日下午，记者又分别到西安北郊大明国际汽配城、西郊海纳汽配城和玉林汽配城了解安全座椅的销售情况。走访发现，大明汽配没有一家售卖，海纳汽配有2家，玉林汽配有1家。

大明汽配A14排一家经营汽车坐垫的店主说：“以前摆过几个，没人买都赔进去了，谁敢指着挣这钱啊，我们根本就不敢进货。"拨了几通电话后，店主表示要了可以现在叫人送。

在海纳汽配， 记者在一家经营装饰用品店的角落里找到一款名为“蓓蕾"的安全座椅，塑料包装膜上已经落了很厚一层灰尘。

“这款座椅使用的是什么标准?"记者询问。

销售人员说：“没标准。 安全座椅还有标准?"

“我的车是ISOFIX固定方式，你这个能装上么?"记者追问。

销售人员表示不知道什么固定方式：“这款就是用安全带固定的，安全带从座椅后面穿过去就行了，安装很简单。要是想要了再便宜10块，290元。"

在玉林汽配城记者也发现了同样的问题，店主还带记者到自己的车里查看，介绍说自家孩子就用的这个。记者查看发现，用安全带从儿童座椅背后穿过固定的可以很容易的摇晃，安全性不得而知。

张韡表示， 我国儿童安全座椅主要有欧洲标准的ISOFIX固定、美国标准的LATCH固定、安全带捆绑三种儿童坐椅，而安全带捆绑式的安全性能不如前面两种专用卡口。如果在遇到质量标准不合格的产品，不仅保护不了孩子的安全，反而会造成严重的伤害。

期待尽快立法

3月21日，记者就这些问题采访了西安市交警支队秩序处规划科科长胡伟涛，交警执法只能依照目前现有法律，不然无法执行。作为部门法规，交警支队并没有报送相关草案交省人大批准。 同时记者也从陕西省人大法制工作委员会主任屈方方处了解到，今年陕西并没有将强制使用儿童安全座椅列入立法计划。

“强烈支持强制使用儿童安全座椅进行全国立法。"长期关注少年儿童安全的陕西省政协委员吴向军表示，用立法来保护儿童乘车的安全是当前迫在眉睫的任务。

吴向军给记者算了一笔账，数据显示，我国是儿童座椅生产大国，国内外总销量超过1000万个，而内销比例却只占5%。把这个数字平均到可能有儿童的私家车上，那么国内儿童在车上使用安全座椅的比例则不足1%。

“根据公安部发布的数据，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。"吴向军用触目惊心来描述上述数据。

“3月1日在上海实施的政策非常好，希望陕西也尽快出台相应的法规。"吴向军表示，他也将用提案的形式反映这一问题， 同时希望交警部门在目前没有法律、法规支持的阶段，加强对市民的宣传教育，尽好自己的职责。

记者手记

3月1日，上海市人大表决通过“儿童安全座椅强制使用"法规，此举值得拍手称赞。

“陕西目前没有相应法规，交警执法必须依法办事，我们也没有办法。"西安交警支队如是说。听上去似乎无错，实际上却是对问题的漠视。

虽然陕西没有相应的法规这是事实，但交警对儿童坐在副驾驶的现象绝不能视而不见。虽然没有强制性的法规，但交通事故对儿童的伤害仍然会发生。交警为什么不能在发现后上前教育并及时纠正呢?也许正因为你的这一举动，就会减少一起惨剧的发生。

诚然，座椅“价格高，用不了很长时间又要换"，但即使再贵的座椅，岂能和孩子宝贵的生命相比。

一言以蔽之，保障孩子安全不能静等法规出台。

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数字说话

机动车总量：2013年中国机动车总数为2.5亿辆，其中汽车有1.37亿辆， 我国机动车驾驶人达到2.79亿人。

儿童总数：2011年我国的新生儿约为1800万，到2014年我国14岁以下的儿童数量有2亿多。

事故总数：2012年，12岁以下儿童因交通事故死亡的有2572人，在事故中受伤的有9581人。

不当乘车比例：家长抱着儿童坐的比例高达65.17%，儿童坐在后排(没使用安全座椅)的比例占32.58%。

座椅使用比例：70%的孩子从未使用过儿童安全座椅。

(数据来源：我国公安交警部门根据2011年—2013年交通事故报案并纳入责任处罚的数据。)

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