中铁一局电务公司“绿色施工”进商洛 确保铁路沿线景观、江水不受破坏

12月19日，陕西省商洛市，中铁一局宁（南京）西（西安）铁路增建二线现场一片繁忙，工作人员正在争分夺秒抢时间，仅仅要利用最后四小时天窗点，完成商镇车站2、4股道开通。

据悉，宁西铁路增建二线工程跨越陕、豫、鄂、皖、苏5省，全线长1086公里，预计2015年年底建成开通。中铁一局电务公司承建宁西二线商洛至西安铁路局界管段正线104公里站后工程，包括接触网、通信、信号、电力、房建专业工程及声屏障、污水处理、站区绿化等配套工程。宁西项目接触网专业负责人李增全告诉记者，所有工作人员进场后立即将生态文明纳入宁西二线站后项目管理体系，努力把工程施工对环境的不利影响降至最低限度，以确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护。

记者了解到，虽然是一支铁路施工队伍，但这支队伍粗中有细，他们从身边小事做起，严格办公用纸控制，对一般性打印材料全部实行双面印制，设立纸张回收箱，作为日常草稿纸利用，仅一年就节省打印纸张近25000张。此外，项目部探索水资源回收利用新举措，通过安装简易水塔，回收施工用水、自然雨水进行车辆冲洗、厕所的冲洗和路面洒水降尘等二次利用，降低自来水用水量。

由于铁路沿线有居民住宅、学校、医院等特殊区域，现场施工在接触网专业开挖基坑、支柱吊装、支柱组立、大型材料二次搬运等过程中，项目部着重做好噪音污染防护工作，中铁一局电务公司宁西二线站后2标房建分部经理冀少华告诉记者，项目部在商洛地区沿线设置多处吸音板和隔声窗防噪音设备，尽全力保障当地居民生活不受影响。

同时，项目部担负着6个车站6个区间共计约215条公里接触网施工改造任务，陕南夏季多雨，沿线区间多山且土质松软，开挖好的基坑易被冲毁，基础浇筑困难重重。为避免现场搅拌扬尘及混凝土拌合造成的环境污染，项目部坚持用商品混凝土进行浇筑，采取塑料膜蓄水加覆土的方式进行养护，有效地保护当地自然环境。同时，项目部规范现场土石方等建筑垃圾的堆放，对弃土进行覆盖，避免尘土的随意飞扬，避免对丹江水的污染。本报记者王媚

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