出租车调价两方案 你觉得哪个好 听证会下月9日举行

方案一：起步价由2公里7元调整为3公里9元

方案二：起步价由2公里7元调整为2公里8元

2015年1月9日，西安市市区出租汽车运价调整听证会将举行。本次运价调整有两种方案，两种方案均包括起步价、公里运价、实行时距并计收费和空驶补贴费四方面调整。

方案 两种运价调整方案出炉

根据国家发展和改革委员会《政府制定价格听证办法》、《陕西省〈政府制定价格听证办法〉实施细则》有关规定，定于2015年1月9日（星期五）上午在西安市市政府2号楼4楼会议室召开“西安市市区出租汽车运价调整听证会”。参加人员包括五个部分，分别为：消费者15人，经营者4人，相关利益方2人，专家学者4人，政府相关部门4人。听证人5名，旁听人员10人。

这些费用不在两种方案中

上述两种方案均不再收取燃气附加费；夜间计费方式不变，即23时至次日6时，起步价增加1元，每公里加收0.3元；细化计费单位。拟将里程的计费单位由现行的每500米计费一次调整为每100米计费一次。现执行起步价2公里9元（含1元燃气附加），公里运价2.4元的车辆，起步价、公里运价和空驶补贴费不做调整，时距并计收费按新标准执行。

现状 西安市出租车现行运价

目前，西安市城区出租汽车共12135辆，经营企业49家。西安市现行出租汽车运价自2006年1月1日起执行至今，仅在2010年10月20日因车用天然气价格上调，每乘次加收1元燃气附加费，具体标准为：排气量1.8L及以下车型，起步价2公里6元加1元燃气附加费，公里运价1.50元/公里。排气量1.8L以上车型，起步价2公里8元加1元燃气附加费，公里运价2.40元/公里。

上述两种运价结构，空驶补贴费为单程载客超过8公里，每公里加收公里运价50%的空驶费。夜间计费为23时至次日6时，基价增加1元，每公里加收0.3元。静态等候计费为时速0公里/时，每累计2.5分钟计半公里运价。

释疑 为啥出租车运价要调整

目前，西安市出租汽车现行运价与全国36个统计城市相比处于偏低水平，居倒数第8位，且低于成都、兰州、昆明等西部城市。本次运价调整有其必要性：一是缓解营运成本上升造成的压力。二是有利于引导驾驶员前往交通压力大的区域为乘客服务。三是合理调整运价，有利于改善市场供求关系。四是理顺西安市与全国同类城市出租汽车运价比价。

近年来，西安市出租汽车经营成本逐年加大，现行出租汽车偏低的运价已难以适应出租汽车行业发展。通过此次运价调整，在一定程度上可以抵消因成本上升带来的营运压力，又不会对市民生活和出行产生较大影响。

算一算 调价后对市民影响有多大

目前，西安市出租车每趟次营运里程平均为6.61公里，按静态运行测算，以运行里程10公里（主导车型比亚迪）为例，现行运价标准产生的车费为20.5元（起步价+每公里运价×（公里数-2）+空返费×（公里数-8）+燃气附加费）；按照方案一标准产生的车费为23元，增收2.4元，涨幅为11.7%；按照方案二标准产生的车费为23.2增收2.2元，调幅为12.6%，这样看来，运价上调也不会对市民有特殊需求时乘坐出租车出行带来较大影响。

本报记者郑伊琛王昭玮 

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