英菲尼迪首款国产车型Q50L上市日系豪车座次或重排

日前，英菲尼迪Q50L在西安上市，这是英菲尼迪首款国产车型，也是日系豪华车首款国产的车型。目前为止，日系豪华车在国内市场占有率最高的是雷克萨斯，然而，由于雷克萨斯方面在国产化方面一直犹豫不决，此番Q50L的上市，或将导致座次重排。

国内豪华车市场，德系三强一直占据第一梯队。从今年上半年的数据来看，第二梯队中，雷克萨斯以3.93万辆的销量排名第5，而英菲尼迪仅排在第9，销量1.4万辆。如果仅从数字上看，英菲尼迪要想颠覆雷克萨斯的江湖地位似乎距离还远，但是如果看两者的增长率，则又是另一个局面，雷克萨斯上半年增长31.2%，而英菲尼迪上半年增长率高达130%，增速成为豪华品牌第一。

在豪华车市场，国产化是保证销量抢占市场份额的重要手段，德系三强能长期占据国内豪车市场第一梯队的位置与其国产化有直接的关系。而英菲尼迪在借助“爸爸去哪儿”销量迅速增长的同时，率先在日系豪车中实现国产化，必将使其销量快速提升。

国产化的一个最大的好处是价格可以更加亲民，据西安智翔4S店介绍，Q50L的起售价不到28万元，将吸引很多原本计划购买中档车的用户。而这也是目前豪华车扩大市场份额的惯用手法。

实际上，想借助国产化抢占市场份额的不止英菲尼迪，据了解，捷豹路虎的首款国产车型即将落地，而凯迪拉克在今年已经推出一款国产车型的同时，明年还计划将CTS国产，而另一个日系豪车品牌讴歌也计划要在2016年实现国产化。本报记者张巍

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