■记者观察 补贴靠政策保险靠自己

关于新能源汽车保险的问题，记者重新梳理了国家新能源汽车补贴政策，发现其中明确规定，国家对于新能源汽车的补贴是给购买车辆的消费者的，与汽车厂家没有直接关系。照此理解，消费者原本其实应该在拿到补贴之后全款购车，或者在全款购车之后再去申请补贴。如果是这样的话，那么王先生的问题就不存在了。消费者无疑是需要按照车辆的原始价格来为车子投保。但是，目前的情况是，国家为了能让消费者更加便利地得到补贴，把申请补贴的工作交给了汽车厂家来做，消费者直接按照补贴后的价格买车。在消费者购车之后，再由汽车厂家替消费者申请补贴。但就是这么一个程序上的变化，导致了这个问题的产生。

从目前情况来看，消费者按照实际购车价格买保险无疑算是占了便宜的，但保险公司方面显然不会坐等亏损。从国家的补贴政策上看，像“秦”这样的混合动力新能源车补贴的还比较少，今年的补贴额只有3万多元，加上西安市政府一比一的补贴，一共也就是6万多元。但是纯电动乘用车的补贴就高多了，两级财政补下来最多能补贴11万多元。对于纯电动的大巴车，两级财政补贴总额最高达到近60万元。如此巨大的差价保险公司显然没有可能淡然接受。因为无论如何确定保险费率，其车辆本身价值都是参考的重要依据之一。所以，保险公司作出反应只是时间早晚的问题。

本报记者张巍

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