西安地铁为啥不能继续执行七折

 刷“长安通"卡恢复九折遭“铁丝"质疑

地铁刚刚运行一站，座位就坐满了。记者张宝勤摄

一位市民正在地铁钟楼站用自动售票机充值长安通卡。记者杜静波摄

记者张宝勤

2015 年1 月1 日起西安地铁刷卡将恢复九折优惠。西安地铁公司的这一公告刚刚发布，就引起众多“铁丝"的质疑。尽管西安地铁公司澄清说这是恢复九折，而不是涨价，但12 月28 日受访“铁丝"们几乎一边倒地质疑：为啥不能继续执行七折优惠政策?

公告：七折到期恢复九折

12 月27 日, 西安市地下铁道有限责任公司发布公告：西安地铁从2012 年11 月6日起对持“长安通"普通卡的乘客实行票价7折优惠的政策，将于2014年12月31日到期。从2015 年1 月1 日起，恢复执行持“长安通"普通卡乘坐地铁票价9 折优惠政策。

不料，这条百字公告一发布，就在社会上引起广泛关注，“涨"、“贵"和“高"成为其中的关键词。

2011 年9 月16 日，西安首条地铁西安地铁二号线开通试运营伊始，西安地铁公司对持“长安通"普通卡的乘客实行票价9 折优惠。

为缓解地面交通的压力，经西安市政府同意，从2012 年11 月6 日起至2014 年12月31 日，西安地铁公司对持“长安通"普通卡的乘客实行票价7折优惠。截至目前，这项政策实施已逾两年，对缓堵保畅发挥了不可替代的积极作用。

“铁丝"：为啥不能坚持七折

记者了解到，西安地铁票价采用区间计价制， 相邻两站之间为1 个区间，6 个区间以内为起步价2 元，7-10 个区间3 元，11-16 个区间4元，17 个及以上区间5 元，全程全额票价5 元。

现行票价为2 元起步，5 元封顶， 明年折扣变化后， 单程票价支出最少增加4 毛钱，最高增加1元。接受记者采访的地铁1号线大多数受访“铁丝"认为，七折改九折后，地铁票价就太贵了。

实际上，关于地铁票价每位“铁丝"心里都有一本账。“铁丝"高女士说，她每天的乘车线路是从凤城五路到小寨，打完七折是2.1 元，下个月恢复九折是2.7元，相差六角钱， 拿每天一个来回1.2 元算， 一个月30天就要多花36 元。“铁丝"李先生说，地铁属于公共交通设施，应该尽量便宜点。

家住西安三桥， 在朝阳门上班的张先生说，他每天坐1 号线上班，全程11 个站全票4 元，打七折2.8 元，改打九折后3.6元，单程多花8毛钱，每天多花1.6 元,每个月22 天就要多花35.2 元。张先生提出质疑：“两年前为缓解交通压力， 地铁公司将持卡坐地铁打九折改为打七折，现在交通好点了就恢复九折， 会不会又造成地面拥堵? 为啥不能坚持实行七折优惠呢? "

“铁丝"刘女士的观点倒是客观，她表示，与地铁的方便快捷相比，调整后的票价虽然偏高，但还能接受，不过作为公共交通，当然还是越实惠越好。

地铁：恢复九折并非涨价

记者从西安地铁公司了解到， 目前使用长安通卡乘坐地铁乘客占总数的55.8%。两年来， 地铁一号线、二号线南段相继开通， 地铁线网客流大幅度增长，尤其是二号线南段开通以来， 日均客运量达到95 万人次以上。今年国庆节期间日均客流108.7万人次，最高达到122.6 万人次。

西安地铁运营分公司副总经理刘峻峰告诉记者，两年来，西安一、二号线充分发挥地下铁道低碳环保、方便快捷、准点高效的运营特点，以及在城市现代化交通体系中的骨干和支撑作用，已成为西安国际化大都市建设的重要窗口。

刘俊峰表示，恢复“长安通"普通卡9 折优惠，是7折优惠政策执行到期后的自然接续。今后西安地铁还将进一步加强运营安全管理，提升运营服务质量，努力为广大市民提供一个安全有序的乘车环境。

记者获悉， 特殊人群仍保持原优惠政策不变， 即持“长安通" 学生卡享受五折优惠; 持“长安通" 老年卡的70周岁及以上老年人在地铁运营非高峰时段(高峰时段为每日7:00 至9:00，17:00 至19:00)免费乘车;残疾人持有效残疾证免费乘车。

对于市民的质疑和不解， 西安地铁官方微博做出专门澄清：2015 年元月1 日起，对持“长安通"普通卡的地铁乘客恢复到原有9 折优惠，而并非涨价。

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