“海铁联运”全面助力陕西“一带一路”建设

 本报讯(记者杜静波通讯员焦键)2月2日，西安铁路局首趟“海铁联运"国际货运班列正式开行。自开行一个多月以来，班列已成功开行4列，运输货物7530吨。该趟班列的开行不仅打通了陕西物资出口欧美的铁路货运大通道，更是标志着以陕西为起点，向西开行“中亚班列"，向东开行“海铁联运班列"的铁路国际货运新格局的形成，以实际行动推进陕西“一带一路"建设。

为落实国家“一带一路"发展战略，构建国际物流大通道格局，西安铁路局自开行西安至阿拉木图国际货运班列后，今年2月2日又开行了西安至黄岛港的“海铁联运"国际货运班列。

西安至黄岛港海铁联运班列所运载货物以果汁、汽车配件为主。列车从西安铁路局新筑车站出发，经陇海线、胶新线抵达山东黄岛港，从黄岛港换乘海运运输到美国、澳大利亚等国。铁路运输里程1326公里，运行时间46小时，较原先的铁路货物列车运行时间缩短了70多个小时。为保障班列的正常开行，西安至黄岛港“海铁联运"国际货运班列实施常态化开行，每周两列，自开行一个多月以来，截至3月11日，班列已成功开行4列，运输货物7530吨，为加快陕西“一带一路"建设提供了全新动力。

在“海铁联运"国际货运班列开行初期，为加强市场培育，西安铁路局为广大货主带来多项“私人定制"级的专项优惠政策。一是集装箱空重联运优惠政策对空箱发运运费降低75%;二是空箱在铁路场地可以免费堆存50天;三是实行集装箱“竞争性一口价"运输，使货主在成本核算与控制方面可以做到有的放矢;四是新筑车站对海铁联运货物运输开辟绿色通道，优先装运的同时，设置专职客服经理，为货主提供“一对一"的班列办理服务。西安铁路局后续将还有其它优厚政策陆续出台。目前正在积极联系，争取尽早开行西安至黄岛港之间的双向班列，以增强海运箱空箱调运、重箱发送的时效性，争取铁路班列港站费用优惠政策，共同降低客户物流成本。

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