“路怒族”横生 呼唤行车文明“提速”

  □ 记者 高琦
成都女司机被打、云南奔驰插队撞死老人、安徽“路怒族"打人致被打者自杀、“路怒族"持械斗殴……近期，路面行车引发矛盾的事件频频出现在公众视野，“路怒族"这一群体再次受到广泛关注。

所谓“路怒族"，来源于心理学概念“路怒症"，指汽车或其他机动车驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。在行车过程中，当遭遇堵车、胡乱变道、强行超车、见缝插车等驾驶方式时，“路怒族"极易“暴走"，开口骂人、故意顶牛甚至有动手冲动。那么，在日常行驶中，你是否也常常怨气横生？你对“路怒族"怎么看？

一握方向盘情绪就失控

“昨天和家人去轻工市场买东西，下午五点多从地下车库出来，准备回家，没开多远，一辆黑色比亚迪从后面斜着别上来，差点蹭到车。当时我一股怒火冲上来，摇下车窗，狠狠地骂了几句。"公司职员王博说。

王博告诉记者，在平时生活中，自己还算是比较稳重，从不为一些鸡毛蒜皮的小事与人发生冲突。自从今年2月份购置了新车，因为害怕剐蹭，特别反感路面上乱开车的人，一握方向盘就想飙脏话，妻子屡次提醒他控制情绪，但自己怎么也忍不住。

“不骂人咋办？有些人就是胡开呢，尤其是出租车司机、摩的司机，横冲直撞的，本来就车多路堵，他们还不遵守交通规则。"市民张静提起开车也是一肚子怨气。

早在2012年，中科院心理研究所发布了《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》。《调研》显示，在北上广随机选择的900名司机中，35%的司机承认自己是“路怒族"。

车多路堵是主因

“出现‘路怒族’的原因很多，主要是车多、路堵。"西安市公安局交警支队雁塔大队秩序中队中队长田军表示，随着经济的发展，城市车辆普及越来越快。10年前，西安市还只有三四十万辆机动车，截至今年已增至220万辆，其中很大一部分是私家车。

除了道路拥堵，交通意识薄弱也是产生“路怒族"的原因。部分人有经济能力买车，但交通意识不强，随意变道、穿插的行为时有发生。这类行为不仅违反了《交通法》，一旦出了事故，轻则剐蹭，重则威胁他人生命安全。

据东方网报道，在对“路怒族"的调查中，因堵车、路况不佳动怒的有48.1%；因其他车辆插队或超车动怒的有29.7%；因新手开车不守规则动怒的有22.9%。

“归根结底，还是个人素质的问题。"田军说，行车不顺时，如果大家都遵守交通规则，互相忍让，就不会发生类似的悲剧事件。

行车文明需提速

“发泄两句，骂两句是正常的，遇到被人随意插队、变道，人人都生气，谁都需要一个宣泄情绪的方式，但前提是不能妨碍其他人。"田军表示，从现实的交通状况来说，西安与其他城市一样，随意变道等不文明交通行为很多，无法避免。

田军说，重庆女司机被打虽然是个负面事件，但也在提醒广大司机，不要去充当该女司机的角色。每个人应该多从自身找原因，提高个人素养，遵守交通规则，文明驾驶。

“当你陷入焦虑情绪中不能自拔时，应在开车前尝试调整心情，把不愉快的事放下，不要开‘斗气车’。"国家二级心理咨询师、西安市雁塔区心理健康中心首席专家陈凤山建议，司机可在车内设置安全语音提示，听听放松的音乐，或者挂一个“制怒"的挂饰牌，另外，家人朋友的提醒也有一定作用。

避免“路怒"，从我做起。当城市物质发展加速，车辆购买率加速，我们的行车文明是否也应加速？严格遵守交通规则，提升个人出行素养，是每位市民努力的方向。

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