走进秦岭北麓西安至成都铁路客运专线1标正线长度29.3公里施工现场,记者看到35米高的TLJ-450型提梁机巍然耸立,拌和站、梁场等建筑群错落有致,架桥机将一片片箱梁稳稳的坐落在桥墩上、压路机来往穿梭构成了一幅气势恢宏的高铁作业图景。施工场地没有刺耳的嘈杂、没有飞扬的尘土,是一种全新的标准化、工厂化、机械化的施工模式,改变了传统铁路建设中“傻大笨粗”的方式,引入信息化带来了全新的铁路施工管理思维。
本报记者 巨跃先摄
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