让公务自行车真正“跑”起来

西安市公车改革自今年6月起已经全面启动，各区县车改工作也正在同步进行。公车封存了，公务人员以后办事咋出门？西安市长安区细柳街道办早就未雨绸缪做足了准备，早早采购了30辆公务自行车，统一管理调配，方便公务人员下乡办事。据介绍，30辆自行车的保养维修花不了多少钱，比起以前的汽车保养节省不少。

骑自行车公务出行方式可谓一举多得。当下，随着各地公车改革的推进，不少地方的公车数量大大减少。但光靠干部两条腿办事，显然会降低工作效率，如果各地机关单位短距离公务出行都来提倡使用环保、节能的自行“两轮公车”，不仅可以节约出不少公共财政，而且干部走出轿车，骑着自行车办公务，更能拉近与群众的距离。也可以潜移默化地带动和感染身边的人，自觉参与环保行动，传播低碳环保的理念。

当然，公务自行车仍需细化运行管理，杜绝形成“一阵风”，这也是当前公务自行车运行管理不可忽视的问题。因此，必须通过制度的刚性约束，让公务自行车真正“跑”起来。逐渐让骑自行车作为绿色、环保、节能且强身健体的出行方式。 （鹰远）

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