华商报记者独家探访紧张调试中的西安地铁三号线乘坐驶向桃花潭站的地铁 浐灞美景尽收眼底

乘坐地铁三号线，乘客可在高架部分欣赏到浐灞周边的美景

地铁三号线有部分车站为高架部分

地铁三号线通化门站本组图片均由本报记者 强军 摄

地铁已成为越来越多市民出行的首选，西安目前只有贯穿南北的二号线和横穿东西的一号线，不少每天要在西安城西南和东北间奔波的人愈加关心地铁三号线的进展。近日，华商报记者零距离探访了地铁3号线的建设情况，并试乘了正在联调中的地铁三号线电客车。

紫粉色为基调的列车很浪漫

6月11日，记者来到地铁一号线通化门站，三号线的该站台位置在一号线上一层。站台里绝大部分设施已安装到位。在这里记者乘上了从大雁塔站开过来的三号线调试列车。一进车厢，就被紫粉色为基调的颜色所吸引，车厢里洋溢着浓浓的浪漫。地铁上有几名正在进行调试工作的技术人员，他们每天早上不到9点下到地下，晚上六七点钟才能出去，一日三餐都是送来的快餐，因为时间紧，几乎没有休息日。像这样的路段运行测试，他们每天要跑十几个来回。

在调试途中，地铁驶过了胡家庙站、石家街站、辛家庙站、广泰门站，出广泰门站不久，一直在地下行进的地铁窗外忽然豁然开朗，波光粼粼的浐河、灞河，雄壮的长安塔，宽阔明晰的公路……浐灞美景尽收眼底。地铁缓缓驶进桃花潭站。这一站是地铁三号线被称为“最佳观光线路”的第一站，也是三号线结束地下运行、进入高架运行的第一站。遗憾的是，因为本次调试车的运行路段限定止于桃花潭站，记者无法更多体验高架桥运行的惬意。

2016年底通车试运营属正常速度

西安地铁三号线一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，呈西南至东北走向，线路全长39.15公里。全线共设车站26座，其中地下站19座（含6座换乘站），高架站7座；设停车场和车辆段各1座。该线从西南到东北将高新区、小寨商圈、大雁塔北广场、西影路、东二环立丰国际商圈、金花路轻工市场、胡家庙、辛家庙、浐灞半岛居住区、国际港务区等大型客流集散点紧密地联系起来。

从地铁三号线开工建设起，这条线路因其重要性和便利性一直备受西安市民关注，不少市民也经常会询问三号线何时开通？

据市地铁办工作人员介绍，按照国内通行的建设周期，一条地铁线路的建设周期大致4-5年时间。而地铁线路的正式开工必须经过建设规划、可研报告、初步设计等多个阶段审批后方可实施。西安地铁三号线工程可行性研究报告2012年5月得到国家发改委批复，初步设计是2012年8月得到陕西省发改委批复，所以地铁三号线是在初步设计获批后的8月份才开始全面开工建设。按目前计划2016年底通车试运营计算，地铁三号线总工期为4年5个月。类比国内地铁施工总体安排，地铁三号线的建设速度属于正常水平。

目前，地铁三号线附属工程开工建设99座出入口，已完成87座；26座车站安装装修总体完成87%，其中广泰门以北8座车站安装装修施工基本完成；17座地下站主要设备和管线安装基本完成，正在进行设备区、公共区精装修工程及末端设备安装工程。目前，广泰门以北八座车站和港务区车辆段完成综合联调。

早知道：

三号线车辆新特点

动力更强

由于三号线一期工程全线较长，且线路部分坡度较高，因此三号线列车车辆采用B2型车，四动二拖六辆车编组，相对于一、二号线的三动三拖六辆车编组，动力更为强劲。

LED照度更均匀

三号线车辆在继承了一、二号线车辆基本优点和功能的基础上，也具有自身的鲜明特色。车内地板布、车外的飘带和座椅以紫色和粉色为基调；客室照明采用LED光源，相比传统的日光灯管照明，LED照明具有照度均匀和节能的效果。华商报记者 白丁 

新闻推荐

梦想上北大，却患再生障碍性贫血，离校3年多面对高昂的医疗费用，16岁女孩求助社会——我还年轻 不想就这么死去

若骨髓配型成功，佳萍的治疗还需很大一笔钱，这让她和妈妈感到很无助华商报记者杨皓摄孩子，请珍惜生命两个年纪相当的孩子，经历却各不相同。一个患重病，怀揣着考上北大、报答母亲的心愿，挣扎着想活下...

西安新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是西安这个家。