地铁高架站站务员 车辆密集 时常没有空闲喝水

地铁高温下高架站站务员

人们印象中，时常将夏季空调的凉爽与地铁车站联系起来，可在西安地铁三号线7座户外高架车站，高温天气中这里就是蒸笼，而在这里值班的站务员，长时间经受着高温的考验。

8月5日16时，三秦都市报记者来到地铁三号线香湖湾站，这里高温难耐，车站内的温度计显示这里的气温已经超过41℃。直观感受站台层的座椅和周边半高屏蔽门上的玻璃、贴面瓷砖和水泥地面，短时接触就感觉到烫手。

年轻帅气的站务员宋其伦和往常一样在站台上值班，按工作要求，粉红的短袖地铁制服、蓝色的裤子、黑色的皮鞋穿戴整齐，工作中的他不断地巡视瞭望，观察进出站列车和乘客的情况，适时做出标准的接送车手势，并不时用报话机与车站沟通站台层的运行情况，还不时回答着乘客的询问。有时他还要配合保安上车，抓住短短的20秒，对小交路运行即将在此换端掉头的车辆进行“清客”，高温中宋其伦早已汗流浃背，制服被汗水打湿，结结实实地贴在身上。

在旁边的几位保洁大叔，蓝色的工装干了又湿，部分地方留下一道道汗渍。忙碌在车站的站务人员，由于来往车辆密集，时常没有空闲喝水。

“这还不是最热的，前几天车站里的最高气温曾经达到57℃，真是‘上烤下蒸，\’每个站务员都经受生理极限的考验，由于每天阳光直射的角度随着时间在不断变化，而站务员都有固定的几个接车位，一旦烈日照在接车位上，每个人都必须坚持下来，必须保证每天进出站近6000名乘客和行车的秩序和安全，不能有一点闪失。”值班站长曾晓龙对记者说。

曾晓龙说，按城市地铁建设标准，多数城市的地铁高架站都建成了玻璃和钢结构的大棚式车站，由于是开放式的空间，这里不能安装空调，只能靠两侧的百叶窗调整站内通风，来降低站内温度，由于香湖湾站的特殊位置，车站穹顶的造型中玻璃部分比其他车站更多，每到夏季太阳直射，没风，加上金属和玻璃幕墙的折射作用，每到中午时分气温常超过50℃，这里就成了一个的大温室，十分闷热。

杨怡恬本报记者张彦刚实习生窦田马怡心成鑫

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