集体变革 B级车回归舒适与时尚

一直以来，国内车市都是SUV在唱主角，人们的关注点也更多放在这一领域，但这并不意味着车企放弃了其他汽车细分市场的竞争。这不，最近以来，伴随着新雷克萨斯IS、别克全新一代君威等多款实力派B级车入市，在传统商用轿车领域，也掀起了一场令人心潮澎湃的竞争浪潮。

回归│关注使用者的感受

与以往B级车或者关注运动性，或者强调高配置不同，最近上市的几款B级车，都更多的将目光投向使用者本身，从外观颜值、内部空间、舒适性等诸多方面入手，全面提升使用者的感受。

新君威的外观更具流线性，外观更加锋利、时尚，车头也更加扁平。同时，新君威也更关注驾乘者的感受，轴距为2829mm，比上代加长了92mm，乘客的腿部空间更宽大；而中控台面板和档把区域也刻意向驾驶员方向倾斜，营造出以驾驶者为中心的布局。再加上新一代的eConnect智能互联科技和各种主、被动安全配置，点滴间让人感受到新君威的人性化设计。

不约而同的，作为日系豪车的代表，雷克萨斯新IS在设计理念上也与新君威殊途同归。日前，新IS在西安中升4S店上市，让人血脉喷张的纺锤形进气格栅将优雅与肌肉感融为一体，再加上立体错层三线尾灯设计，更让这款车备受瞩目。内饰方面，更是关注使用者的舒适体验。10.3英寸显示屏、高品质音响系统等都让人有超凡的享受。再加上包裹感极强的运动座椅，更让这款车成为“90后”的理想座驾。

“取悦使用者，从一味强调性能或者舒适性转而关注使用者的感受，这种以人为本的变化也反映出B级车市场日益深入的竞争态势。”业内人士指出。

科技派│新技术全面爆发

1.5T/2.0T+9AT，这样的动力匹配并非什么运动型SUV的匹配，而是全新君威的动力配置。这样的配置毫无疑问也令新君威俘获了更多对速度有要求的消费者的心。再看看新雷克萨斯IS，2.0T涡轮增压发动机搭配8速运动型变速系统，同样让加速体验更加平顺酣畅。这样的B级车，完全是一个彬彬有礼的肌肉型绅士。

除了动力方面的新科技，更多看不见的地方，科技配置也无处不在。全新雷克萨斯IS首次搭载智能安全系统LSS+，全新君威上的HUD，除了可以实时显示车速、导航等信息外，还会将行车中智能安全设备检测到的信息，选择性地显示出来。例如PD行人检测到前方有行人过近，就会在HUD上显示一个红色的行人标志。

毫无疑问，这些集成于车辆的科技配置，不仅让我们的车更加迅猛有力，也更加聪明，这些新技术的应用，也向人们展示着未来智能化汽车的绚丽前景。

B级车市场│洗牌在即

据乘联会数据显示，今年上半年，整个B级车市场微增4.4%，前十名也基本上被德系和日系瓜分，迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞等位列其中。而伴随着全新君威的改款，美系发力B级车市场已然拉开序幕，伴随着雷克萨斯IS、雪铁龙C5等众多新车的上市，B级车市场正在酝酿着一场新的混战。

“要想打破这一格局不容易，但也非不可能。”陕西汽车网负责人刘鸿斌表示：“从品牌知名度到产品力，B级车市场彼此的差距并不大，如果能更好地运用市场和营销手段，这一轮B级车市场的竞争，很有可能引发整个B级车市场的大地震。”韩龙

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