西安地铁5号线成功下穿地铁2号线

本报讯（记者杜静波）12月11日10点58分，随着“启航2号”盾构机刀盘缓缓破土而出，西安地铁5号线南稍门站—文艺路站右线盾构区间顺利贯通，标志着西安地铁首例下穿运营中地铁线路的盾构区间实现双线贯通。

由中铁北京工程局承建的西安地铁5号线土建施工10标，施工任务包含文艺路站、文艺路站—李家村站暗挖区间、南稍门站—文艺路站盾构区间。其中，南稍门站—文艺路站盾构区间施工为5号线工程的重难点，盾构掘进需侧穿文艺路环形天桥、正穿既有运营中的地铁2号线，工程周边建构筑物和管线复杂，施工难度大、安全风险高。特别是下穿既有运营中的地铁2号线，盾构机距离既有2号线隧底净距仅2.52米，下穿过程中必须确保2号线正常运营，如此近距离下穿，无论是施工难度还是安全风险，在西安市轨道交通建设史上尚属首例。

为确保盾构机安全顺利下穿，西安市轨道集团采取多项措施确保运营线路安全。邀请国内行业知名专家对盾构下穿2号线专项施工方案进行多次论证评审，确保施工方案的科学性；下穿前在地质水文等条件与下穿实况相似的部位设置试验掘进段，调整优化盾构机掘进参数，确保下穿前各项施工参数达到最优；采取自动化监测技术在下穿期间对2号线隧道实施全过程动态监测；对下穿影响范围的2号线轨道进行加固，确保列车运行安全；与项目各参建单位建立互动联络机制，及时反馈施工动态信息，确保运营线路100%安全。

西安地铁5号线是西安市城市轨道交通网络中一条重要的东西交通大动脉。截至目前，5号线一期工程盾构区间累计掘进25272米，占总量的97%；暗挖区间已全部完成。

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