90后动车组技术工长牛带劲 工作“带劲”技术过硬 守护旅客回家路

牛带劲对动车组进行相关检查记者梁璠 通讯员杨庚毅 摄

1月25日，中国铁路西安局集团公司西安动车段动车组检修库内一片繁忙景象。

“牛工、牛工，动车组司机室出现故障。”“检查一下制动机手柄是否在快速位？”说完，牛带劲拿起对讲机一路小跑，向司机室奔去。

牛带劲1991年出生，是西安动车段银西运用车间技术工长，负责把控车间动车组二级修整体作业质量。

处理完司机室故障后，作业人员发现07车车侧异常排风，一时间又无法确定位置。牛带劲迅速赶到现场，仔细听了听，几秒后说道：“应该是电磁阀损坏，先打开裙板确认。”果然，按照他的要求更换相应配件后，故障排除了。

随后，牛带劲对全列动车组进行核查。走到05车卫生间时，只见他眉头一蹙，对作业人员说：“便池水压怎么这么大，把人鞋面都打湿了。”随后立即掏出工具调整水压。一通操作后，他抬起安全帽，用袖口擦了擦额头的汗滴，起身检测水压是否正常。

班组新工告诉记者：“有一次，牛工安排我去清理空调回风口的灰尘，我没有上心，心想尘土总是会沾上的，清理差不多得了。牛带劲再次检查时对我说，回风口决定着空调运转质量，连最起码的基础条件都达不到，换做是你，能愿意吗？”

对同事要求高，牛带劲自己处理起故障来，更是高标准严要求。前几天，有辆列车车门打开后无法正常关闭，这可让牛带劲费了劲。他确认锁舌开闭正常后，捣鼓半天直到中午还没能找出故障缘由。同事们叫他去吃饭，他说：“你们先去，我把活儿处理好了再去。”

他一次次核对空开是否失效、线路电流是否正常、微动开关有无正常触发、锁内是否有缩针现象……对各个步骤都检查完好后，再次把目光集中到了锁芯。在强光手电的照射下，隐约发现有道缝隙，他用工具摸索着挑出一枚纽扣，故障才得以消除。后来提起这件事时，他还顺手从衣兜里掏出了那枚纽扣，让大家哭笑不得。

从业6年，牛带劲凭借着“带劲”的工作积极性、遇到故障“死磕”到底的“牛”脾气，熟练掌握了CRH2G、CRH380AL两种动车组车型的检修技术，是同事公认的技术“牛”人。今年大家在一起时，会开玩笑说：“牛年春运，牛带劲会更‘带劲’。”

记者了解到，为了保障春运期间乘客出行顺畅，在西安动车段，除了牛带劲这样的技术工长外，还有地勤机械师、随车机械师、质检员等多个岗位共2000余人。

首席记者梁璠

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