电线杆当道 “劈叉路”难行 市民呼吁尽快挪移电线杆

红绿灯显示只是单幅双向形式的道路

乘客必须穿越马路方可上车

本报讯（值班记者 孟利明 实习记者 吴东 实习生 邵蕾）“被电线杆劈成两半的路，有的车按双向单幅走，有的按双幅双向走，都搞不明白，在咱们咸阳的主城区竟然会出现这么别扭的路，为什么对电线杆不进行挪移呢？”9月12日，指着统一广场前的渭阳路，市民李先生十分不解。

按交通指示灯 是一条单幅双向的路

统一广场前，一共7根电线杆将渭阳路劈成两半，“过去这里路窄，电线杆只是在路边，但随着道路扩展，便将这些电线杆留在了路中央。刚开始电线杆南边是泊车点，没过多长时间便成了行车道，影响交通不说，还经常肇事，许多人到此都会摸不着头脑。”在咸阳湖每天锻炼的汪先生说。

在此执勤的一位交警告诉记者，从红绿灯很明显就可以看出来，这条路一直按单幅双向，但电线杆还是让许多人无所适从，按照车辆行驶的习惯，许多人还是会从电线杆以南走，其实这样存在很大的安全隐患，电线杆上虽喷了反光标志，车辆行驶起来仍有很多不便，而且在一定程度上影响了城市观瞻。

乘客上车 必须走到电线杆前

令人不解的是，19路车由西向东并没有驶入电线杆南的公交车停靠点，而是径直停在了电线杆前，等待站牌下的乘客穿越马路上车，“太危险了，每次坐公交车都得看来往的车辆，孩子每天上学，别提有多担心。”一位家长说出了她的担忧。

一位19路的公交司机也道出了他们的苦衷：如果停在公交车停靠点，由于7根电线杆比较紧密，公交车要想绕过电线杆直接通过，也存在很大的安全隐患，他们确实是没办法。

“都这么长时间了，希望有关部门能尽快协调让这条路不再别扭，把电线杆尽快挪移，或在路北，或在路南，大家既方便又安全，而且我们的城市也显得规整。”受访的几位市民都发出这样的呼声。（D）（3）

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