宣城文化旅游发展系列调查之二：一座等待加快开发的“金矿”

前些日子，合肥工业大学一个学生的帖子《查济之行，对宣城旅游的一点感触》在论坛上引起了不小反响，该学生把自己查济之行的感受写了出来，对宣城的旅游发展提出了不少建议。随后记者了解到，这位合工大学子的建议是去年9月出现在市政府政民互动平台上的，提出的具体问题也得到了答复。与这位才来宣城一年的“新宣城人”一样，不少宣城人都觉得宣城自然资源、人文资源一样都不缺少，甚至可以说很丰富，但为什么旅游业却一直不温不火？

每年来查济古村写生的大学生络绎不绝。（资料图片）

“珍珠”很多却没有亮点

“宣城的旅游景点就像是散落在全市各个县市区的珍珠，没有一个拳头产品。”这是市旅游协会会长杨小宣的评价。

的确，宣城市的旅游景点星罗棋布，给人遍地珠玉的感觉。在市本级，我们有全球唯一的中国鳄鱼湖和名满天下的“江南诗山”敬亭山；在广德县，我们有“天下四绝”之一的太极洞；泾县是宣纸宣笔之乡、皖南事变发生地、新四军军部旧址所在地；绩溪县徽文化的重要发源地，我们有5A级旅游景区——龙川景区。丰富的旅游资源，是省内各市都少见的。

“邀请朋友来宣城玩，但是他们都没听说过宣城的景点。”小刘大学毕业已经5年了，一到放假就会热情地邀请外地的同学到宣城来玩，每次都要费心地向他们介绍宣城。“宣城不像黄山、九华山，有一个提起来别人就知道的地标性的景点。”她说，“每次向同学介绍完，他们都感叹，宣城原来有这么多景点！”他说的“地标性景点”与杨小宣说的“拳头产品”是一个意思。

从2013年数据来看，宣城市旅游总收入119.84亿元，不到黄山市和池州市的1／4。作为宣城市境内唯一的5A级景区，龙川景区的门票收入，只有黄山景区和九华山景区的1／11和1／10。

基础设施与旅游资源不匹配

去年端午节的泾县行，让家住常州的郑女士留下了不太好的印象。

“从常州自驾到泾县，走沪渝高速到达宣城很方便，到泾县的路在修，路难走也可以理解，但是通往月亮湾景区以及査济景区的路也都是坑坑洼洼，开车很累。”郑女士表示，月亮湾非常漂亮，但景区设施太简陋了。“从售票处停车场到漂流上船点，就是一辆破旧的小面包车，像是私人经营的，还要另外收费。漂流活动也单一了一些，两边如果设计些景观或者节目，就更好了。”

宣城市旅游资源丰富，却一直未能最大程度地转化为旅游经济优势，长期处于不温不火的状态，基础设施建设、旅游资源的整合都有待完善，“资源整合力度不足，旅游营销滞后，基础设施配套滞后，市场主体较弱和体制机制约束，都是制约宣城市旅游发展的重要因素。”这是不少业内人士的共识，而最突出的应该是交通问题。

宣城市是全省唯一一个与江苏、浙江毗邻的城市，具有便利的大交通。但是通往景区“最后一公里”还有待完善，部分主要景区可进入性较差。

除了交通外，市本级旅游集散中心、智慧旅游及其他配套服务设施严重不足，高星级酒店明显不足，也是导致旅游辐射及集散效应不强的因素之一。

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