誓节渡桥见证发展

地处皖东南广德县的誓节镇曾又名誓节渡。誓节渡桥的变化，见证了誓节的发展。

誓节渡位于誓节街东头，跨越桐汭河，东连广德，西通郎溪、宣州，是广德县和宣城地区公路上最早设置的渡口，也是广德通往郎溪、宣城的必经津渡。誓节渡始为民间津渡，设置于唐代。清末民初，誓节渡曾多次架设木桥，后均毁于洪水。1937年，渡口上修建了木桥，能通车。1938年日军入侵中国后，国民党政府为抵御日寇而烧毁此桥，此木桥现还存有9根桥墩木桩，可作历史见证。

解放后，誓节渡上唯一的桥经历了几次翻修。1951年11月，双（桥）界（牌）路大整修时，历时半年建成半永久性贝雷式钢架桥，上铺行车道木板，下部结构为石台和钢筋混凝土双柱式排架墩，1953年9月正式通车，至此，结束了以渡代桥的历史。1967年5月，在原桥址上游重建为钢筋混凝土T型梁桥，1968年，在桥上游30米处重修誓节大桥，三墩四孔，空心墩柱，现墩仍存。1983年7月，因洪水冲毁桥东岸1号墩基础，导致两孔倒塌，上部结构缺损40米，交通中断，后被修复扩建，在桥东端增建一孔。同年的洪水还冲毁了九龙岗下的农田，影响了国道的通行，于是交通部门又在九龙岗下的318国道上修建了一公路桥。现誓节渡桥原有的桥面已不适应目前的经济繁荣和日新月异的市镇建设的需要，正在拓宽成双向行驶的新型桥梁。

在誓节，铁路上的桥不得不书。1988年－1993年宣杭铁路修建通车。如今，誓节有水上桥两座，镇中心有路上立交桥三座，通往苏村石鼓的跨铁路公路立交大桥一座，宏伟壮观，可谓是水路、公路、铁路三路立交桥尽显风姿。

时下，商合杭高铁建设正如火如荼，途经誓节的高架桥，气势雄伟、壮观，犹如一道美丽的彩虹，带着誓节镇人民的美好向往奔向明天。

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