政企合作 智能联运 通达全球

作为全省第一个在县域城市设立的保税物流中心，安徽皖东南保税物流中心（B型）在申报伊始就备受关注，目前皖东南保税物流中心（B型）已经开始试运营。皖东南保税物流中心（B型）已成为广德县乃至宣城市引领外向型经济发展的重要平台，更是为沪苏浙地区产业经济转移做好了承接工作。

3月11日上午，记者在保税物流中心看到，两辆拖着橡胶货柜的卡车正在保税物流中心门口等待进仓。宣城海关派驻的工作人员拿着通行卡放在读卡器上扫卡放行，随着横杆的缓缓升起，两辆卡车依次开到了仓库附近。

“这车橡胶是从上海港运过来的。”货车在仓库边停稳，仓库经理谌爱琴拿着记事本核对集装箱上面的铅封信息。“铅封是作为发货人、承运人和收货人交付整箱货物的重要凭据，可以判断货物是否被开启。我们核对了铅封上的信息无误，就可以开箱将货物运送到仓库了。”集装箱打开后，工人们开始忙碌了起来，叉车装载着货物在集装箱和仓库间来回穿梭，一箱箱的货物被整齐地堆放在仓库里。

“去年11月28日，我们保税物流中心首票货物顺利通关，截至今年2月，共受理核注清单126份，货值692.71万美元，货运量908.47吨。”皖东南保税物流中心（B型）副总经理崔娟娟告诉记者，安徽皖东南保税物流中心（B型）总投资约人民币2.78亿元，由广德县政府投资公司、力高控股旗下的立山（安徽）箱包有限公司共同建设，是全省第一个设立在县域城市的保税物流中心，同时为国内首个“企业主导申请、政府支持协助、自主盈亏经营”的保税物流中心。

据了解，安徽省的前3个保税物流中心都是政府主导，而安徽皖东南保税物流中心（B型）是政企合作，分工明确。政府负责行政审批手续等相关工作，企业负责中心的市场运营，给予充分自主权。企业对市场的敏锐度比较有优势，而政府在宏观政策等方面具有敏锐性，双方联合之后，对于保税物流中心的运营，有着更大的优势。

崔娟娟告诉记者：“皖东南保税物流中心（B型）填补区域内现代国际物流服务功能空白，为皖苏浙交界地区进出口企业提供一站式报关、清关、保税仓储及物流配送服务。通过将安徽皖东南保税物流中心（B型）持续不断向全球推荐，‘中心’已先后与新秀丽、安特卫普港、海格林、杰西潘尼、里卡多、中外运集团等国内外公司签订了入驻意向协议书。”

除了传统的保税仓储和物流配送服务以外，皖东南保税物流中心（B型）还将依托运营优势，发展成为世界知名的百货公司、超市连锁及品牌商一站式仓储基地。

“我名片的背面印的就是安徽皖东南保税物流中心（B型）的照片。”在广德县经济技术开发区党工委委员、广德县项目办主任陶成看来，保税物流中心已经成了他们在招商引资工作中的一张名片。陶成告诉记者，和传统的外向型物流过程不同，创新外向物流过程是由制造工厂将产品生产出之后直接发到皖东南保税物流中心（B型），再由保税物流中心发往国外当地分仓，再从分仓分拨到国外客商，与传统外向型物流相比，皖东南保税物流中心（B型）将为企业节约成本近30%。

保税物流中心相当于“境内关外”，在出口商品进入保税物流中心之后，就相当于已经出口，可以开展退税工作，进口的商品可以先保税放在保税物流中心，等到企业需要使用的时候再向保税物流中心分批报关提货，在货物离开保税物流中心的时候才需要缴税。这不但大大地提高了通关速度和便利程度，也提高了企业的资金流动率，降低了企业的运营成本，对经济发展有着很大的促进作用。

“去年三月份，皖东南保税物流中心（B型）就已经通过验收，目前我们在中心设立了办公室，派驻了工作人员，并要求中心的海关工作人员延长工作时间，方便中心工作开展。”宣城海关关长郝向东告诉记者，保税物流中心试运营之后，如何吸引宣城辖区及周边企业在安徽皖东南保税物流中心（B型）开展业务，更好地连接国际国内两个市场；如何以中心为平台，发挥保税功能……这些成为宣城海关今年的重点工作，宣城海关已在赴中心开展实地调研的基础上，安排赴沿海地区学习先进经验，并着手起草市级层面打造外向型平台调研报告，供市委市政府参考，为地方外向型经济发展建言献策，力争形成带动力更强、辐射面更广的新兴产业聚集效应和开放效应。

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