商合杭高铁合湖段开始试运行 确保6月底开通运营，届时从合肥到杭州将不超过两个小时

5月27日13时，一列试运行列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁合肥至湖州段，驶向芜湖、宣城、湖州方向。至此，这条高铁由线联调联试转入运行试验阶段，有望在6月底全线开通运营。新安晚报、安徽网、大皖客户端记者

宣城市区将首通高铁

时，一列试运行检查确认列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁合肥至湖州段，驶向芜湖、宣城、湖州等方向。至此，商合杭高铁合湖段联调联试圆满结束，随后转入运行试验阶段，距离全线开通运营时间越来越近。

昨天，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者乘坐了这一列试运行检查确认列车，提前体验了商合杭高铁合湖段运行。列车13时从合肥南站出发，大约14时18分到达宣城站，15时25分到达湖州。途中停靠了柘皋、宣城、安吉站，过程中行驶平稳。

据京福客专安徽公司工程管理部部长王强介绍，正式开通运营后，列车速度更快，从合肥到杭州也不超过两个小时。

商合杭高铁在宣城市境内设有宣城站、郎溪南站和广德南站，商合杭高铁也是宣城市区、郎溪县、广德市首次通高铁。此前，宣城市的泾县、旌德、绩溪已经通合福高铁。至途经宁国市的宣城至绩溪高铁建成通车后，宣城将实现县县通高铁。

运行试验阶段为期1个月

据介绍，商合杭高铁合肥至湖州段自4月7日起进入联调联试

日，共计开行各类试验列车2137列次，试验最高时速达385公里。至5月27日，安全、优质、高效、顺利完成各项联调联试检测任务，随后转入运行试验阶段。

“运行试验期间，主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。”负责这两条线运行试验的中国铁路上海局集团有限公司技术人员告诉记者,试验使用的列车与正式开通运行的列车基本一致。

据介绍，商合杭高铁设计时速350公里，设29个车站，被誉为“华东第二通道”。商合杭高铁2015年11月开工建设，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营；南段即此次试运行的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。

据铁路部门介绍，商合杭高铁南段转入运行试验阶段后，将进行为期1个月的运行试验，确保6月底具备开通运营条件。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁实现全线贯通。

陆应果王飞新安晚报安徽网大皖客户端记者曹庆

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